TotalEnergies確認Tyra海上油氣田再開發(fā)項目最新進展和預期

海洋能源網(wǎng)獲悉，TotalEnergies和BlueNord提供了丹麥最大的海上天然氣田Tyra再開發(fā)項目(“Tyra”或“Tyra II”)的最新進展和預期時間表。 TotalEnergies在1月22日的REMIT通知中確認，當前重啟日期2024年3月31日仍然有效。根據(jù)項目進展情況，它可能在3月早些時候?qū)崿F(xiàn)。此外，在同一份REMIT通知中，TotalEnergies表示，現(xiàn)在的測試結(jié)果表明，從重啟到最大技術(shù)能力的提升預計需要四個月的時間。 2024-01-23

中國海工到訪中國船級社CCS開展技術(shù)交流

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月19日，中國海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展有限公司(簡稱中國海工)副總經(jīng)理韓忍之一行到訪中國船級社(CCS)，雙方進行了友好的交流會談。CCS副總裁范強對中國海工的來訪表示熱烈歡迎，對其給予CCS的信任和支持表示感謝。與會人員針對海工關(guān)鍵設備、海上風電、海上光伏發(fā)電、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)、液化天然氣(FLNG)、數(shù)字孿生等技術(shù)作了深入交流。雙方一致同意，將繼續(xù)發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，在海工卡脖子核心技術(shù)和裝備測試檢驗認證等... 2024-01-22

海洋能源科普——臍帶纜的功能

臍帶纜是電纜(動力纜或信號纜)、光纜(單?；蚨嗄９饫|)、液壓或化學藥劑管(鋼管或軟管)的組合。臍帶纜包括獨立的管線和電線，管線用于化學藥劑和液壓液的供應與循環(huán)，電線用于為水下控制模塊(SCM)等用戶供電，同時作為實現(xiàn)水下控制模塊與上部控制系統(tǒng)通信的介質(zhì)。臍帶纜通過上部臍帶纜終端裝置(TUTA)與上部臍帶纜終端相連，通過水下臍帶纜終端裝置(SUTU)與水下終端相連。 2024-01-22

海洋能源科普——臍帶纜概述

臍帶纜作為水下控制系統(tǒng)關(guān)鍵組成部分之一，是連接上部設施和水下生產(chǎn)系統(tǒng)之間的“神經(jīng)和生命線”。臍帶纜在海洋工程中的應用已有近50年的發(fā)展歷史，在20世紀60年代，臍帶纜直接采用液壓控制形式，全部由管道組成，而到了70年代，水下生產(chǎn)系統(tǒng)開始使用電液復合式，不再僅由管道組成，還包括了電纜和光纖等，并已成功地應用到了淺水、深水和超深水領(lǐng)域。最早的臍帶纜出現(xiàn)于20世紀60年代，使用于殼牌公司1961年在墨西哥海灣建造的第一個水下生產(chǎn)系統(tǒng)中。早期的臍帶纜管道采用熱塑性軟管。但隨著水深增加，逐漸暴露了壓潰、水密性差等問 2024-01-22

中海油服與中國船級社在燕郊召開戰(zhàn)略合作年會

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中海油服與中國船級社戰(zhàn)略合作年會在燕郊召開。中海油服與中國船級社戰(zhàn)略合作始于2007年，近年來，雙方深度融合技術(shù)與業(yè)務發(fā)展，中國船級社為中海油服在國際化發(fā)展、智能裝備、數(shù)字化建設、大型裝備轉(zhuǎn)型再利用、踐行綠色發(fā)展理念新技術(shù)研究、關(guān)鍵設備國產(chǎn)化解決卡脖子問題、規(guī)范指南解讀等方面提供了大力的支持。雙方合作領(lǐng)域逐年擴展，已涵蓋綠色低碳、數(shù)字化、智能化等10個領(lǐng)域，有效匹配公司裝備高質(zhì)量發(fā)展要求。本次年... 2024-01-22

海洋能源科普——立管的功能及種類

立管主要可分為鋼懸鏈線立管(steel catenary risers)、頂部張緊式立管(top tensionedrisers)、柔性立管(flexible risers)、混合式立管(hybrid risers)四種形式。鋼懸鏈線立管制造成本低，對浮體運動有較大的適應性，且適用于高溫高壓工作環(huán)境。其一端連接井口，另一端連接浮式結(jié)構(gòu)，無需海底應力或柔性接頭的連接，大大降低了施工量和難度。但其布置空間要求較大，作用在浮式生產(chǎn)裝置(FPU)上的載荷較大，疲勞問題突出。 2024-01-22

自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局首艘海岸帶綜合調(diào)查船列裝

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月19日上午，我國最新海岸帶綜合調(diào)查船“海洋地質(zhì)十七號”在山東煙臺正式交付，該船也是自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局的首艘海岸帶綜合調(diào)查船。 “海洋地質(zhì)十七號”調(diào)查船由武漢船舶設計院設計、江西江新造船廠建造，是中國地質(zhì)調(diào)查局首艘定位于海岸帶綜合地質(zhì)調(diào)查與研究的新型多功能科考船。船舶排水量930.7噸，船身總長49.5米、寬12米，吃水2.7米，續(xù)航力不小于2500海里。全船采用雙機雙可調(diào)槳推進方式，配有艏側(cè)推裝置，具有良好的航向穩(wěn)定性和操縱性。 2024-01-22

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