日本秋田海上風(fēng)電場(chǎng)已選擇三家公司新組建財(cái)團(tuán)運(yùn)營(yíng)

海洋能源網(wǎng)獲悉，日本政府上周五表示，已選擇由日本可再生能源公司、Iberdrola Renewables和東北電力公司組成的財(cái)團(tuán)作為第二輪公開(kāi)招標(biāo)的海上區(qū)塊的風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商。根據(jù)一項(xiàng)新的風(fēng)力發(fā)電推廣法，第二輪大輪的剩余區(qū)塊的結(jié)果受到國(guó)內(nèi)外能源公司的密切關(guān)注。這座375兆瓦(MW)的海上風(fēng)電場(chǎng)位于日本北部秋田縣的八方能代海岸附近。... 2024-03-25

ClassNK同意在Neopanamax上安裝“世界首創(chuàng)”的機(jī)載CCS系統(tǒng)

日本船級(jí)社ClassNK已認(rèn)證世界上首個(gè)在 Neopanamax 船上安裝的船上碳捕集與封存 (CCS) 系統(tǒng)。SCCS-Full級(jí)符號(hào)被授予臺(tái)灣航運(yùn)公司Evergreen Marine Corp.擁有的一艘13,806 TEU集裝箱船Ever Top。CCS系統(tǒng)由上海船用柴油機(jī)研究所設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，安裝在華潤(rùn)大東造船廠(HRDD)。ClassNK 審查了系統(tǒng)組件和安裝計(jì)劃，符合其船上二氧化碳捕集和封存系統(tǒng)指南。還檢查了通過(guò)危險(xiǎn)識(shí)別(HAZID)進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程。在確認(rèn)符合相關(guān)要求后，SCCS-Fu 2024-03-22

Aspiravi收購(gòu)Parkwind在海上風(fēng)電場(chǎng)Northwind所有股份

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Aspiravi Group將收購(gòu)Parkwind在比利時(shí)海上風(fēng)電場(chǎng)Northwind的所有股份，使其擁有216MW資產(chǎn)70%的股份。Aspiravi和Sumitomo Corporation之間的新股東結(jié)構(gòu)是在2023年夏天將Parkwind出售給日本的JERA Green之后形成的。Aspiravi Offshore已經(jīng)是Northwind40%股份的主要股東，根據(jù)合同條款行使其權(quán)利，將接管Parkwind持有的Northwind 30%股份。住友商事保留Northwind剩余的 2024-03-20

潤(rùn)邦海洋順利通過(guò)日本JIS認(rèn)證審核

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，潤(rùn)邦股份子公司潤(rùn)邦海洋順利通過(guò)日本JIS認(rèn)證審核，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)通過(guò)該認(rèn)證的海洋工程裝備企業(yè)，也是繼獲得美國(guó)ASME、EN1090-EXC4、ISO3834-2等國(guó)際認(rèn)證之后，潤(rùn)邦海洋獲得的又一項(xiàng)重量級(jí)國(guó)際認(rèn)證，從而進(jìn)一步加快潤(rùn)邦海洋國(guó)際化發(fā)展的步伐。 2024-03-18

雙金屬?gòu)?fù)合管制造工藝——熱擠壓復(fù)合法

熱擠壓復(fù)合法熱擠壓一般是針對(duì)雙金屬管壞進(jìn)行的，稱為復(fù)合熱擠壓。日本制鋼所最早利用這種方法生產(chǎn)203.2mm (8in) 以下的雙金屬?gòu)?fù)合管。它是將兩種以上的金屬組成的一個(gè)較大直徑復(fù)合管坯加熱到1200℃左右，然后擠過(guò)由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當(dāng)擠壓坯料截面縮減到10:1時(shí)，高的擠壓壓力和溫度會(huì)在界面處產(chǎn)生“壓力焊”的焊接效應(yīng)，促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和廣泛結(jié)合，實(shí)現(xiàn)界面的冶金結(jié)合。另一種工藝是將實(shí)心的不銹鋼或耐蝕合金鍛坯通過(guò)緊配合置于基管管坯內(nèi)，采用生產(chǎn)單種金屬不銹鋼管同樣的方法，即用同樣的熱擠壓工藝和冷 2024-03-14

日本將海上風(fēng)電覆蓋范圍擴(kuò)大到專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

海洋能源網(wǎng)獲悉，日本政府3月12日批準(zhǔn)了一項(xiàng)現(xiàn)有立法修正案草案，允許在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEZ)安裝海上風(fēng)電，這是該國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的里程碑。日本的目標(biāo)是到 2030 年擁有10GW的海上風(fēng)電項(xiàng)目，到2040年達(dá)到45GW，以取代其能源結(jié)構(gòu)中的化石燃料，包括煤炭和液化天然氣(LNG)，漂浮式海上風(fēng)電是必不可少的。包括經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)和國(guó)土交通省在內(nèi)的政府在一份聲明中表示，新立法將允許風(fēng)電場(chǎng)安裝在遠(yuǎn)離當(dāng)前領(lǐng)海和內(nèi)水的海上。通過(guò)這項(xiàng)法案，我們將能... 2024-03-13

豪氏威馬與VARD簽約設(shè)計(jì)、建造兩臺(tái)起重機(jī)

豪氏威馬與船舶設(shè)計(jì)建造商VARD正式簽約，為其設(shè)計(jì)、建造、交付一臺(tái)250噸全電驅(qū)混合臂式深水作業(yè)起重機(jī)和一臺(tái)100噸折臂式起重機(jī)。這兩臺(tái)起重機(jī)將安裝在東洋建設(shè)株式會(huì)社的最新電纜鋪設(shè)船上。東洋建設(shè)株式會(huì)社以其專長(zhǎng)于海上基建領(lǐng)域而聞名。該公司將迎來(lái)其船隊(duì)的最新成員——一艘專為日本海上風(fēng)電行業(yè)蓬勃發(fā)展而設(shè)計(jì)的船舶。專門(mén)設(shè)計(jì)的VARD 9 15系列標(biāo)志著日本海上風(fēng)電行業(yè)海纜鋪設(shè)和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝領(lǐng)域能力提升的一個(gè)里程碑。豪氏威馬... 2024-03-13

雙金屬?gòu)?fù)合管制造工藝——冶金復(fù)合板(卷)成型焊接法

冶金復(fù)合板(卷)成型焊接法采用預(yù)制成的冶金復(fù)合板，用類(lèi)似于生產(chǎn)普通直縫焊管和螺旋焊管的方法，生產(chǎn)雙金屬直縫焊管和螺旋焊管。日本制鋼所和NKK鋼管公司于1997年采用復(fù)合鋼板，用UOE 法生產(chǎn)了直徑大于8in的雙金屬?gòu)?fù)合焊管。復(fù)合板(卷)成型焊接法制造雙金屬管的優(yōu)點(diǎn)是基管與內(nèi)覆層間的冶金結(jié)合非常好，生產(chǎn)效率高，可作為彎管或管件母管。缺點(diǎn)是管體焊縫長(zhǎng)，小口徑成型困難。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)河北滄海重工股份有限公司與鄭州萬(wàn)達(dá)管件制造有限公司均采用四川驚雷科技股份有限公司生產(chǎn)的復(fù)合板制造冶金復(fù)合管，管徑最小400mm， 2024-03-12

陽(yáng)明海運(yùn)公司將利用海洋生物燃料推動(dòng)脫碳工作

海洋能源網(wǎng)獲悉，臺(tái)灣航運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)公司已決定在其船隊(duì)中采用海洋生物燃料，以應(yīng)對(duì)2050年零碳排放目標(biāo)。據(jù)了解，該燃料的采用始于楊明的1,805 TEU集裝箱船YM Inception和 6,600 TEU 集裝箱船 YM Masculinity。具體來(lái)說(shuō)，YM Inception于3月7日在香港加注了生物燃料，而YM Masculinity于3月8日在新加坡獲得了生物燃料。這些船只目前分別部署在日本往返臺(tái)灣、香港、越南和泰國(guó)的服務(wù)(JTC)和遠(yuǎn)東往返中東的服務(wù)(CGX)上。與能源供應(yīng)商Chimbusco 2024-03-12

Fugro與Inpex簽訂關(guān)于液化天然氣項(xiàng)目服務(wù)合同

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，日本能源公司Inpex Corporation的子公司INPEX Masela已與荷蘭地理數(shù)據(jù)專家輝固公司(Fugro)簽訂了一份海洋調(diào)查合同，用于印度尼西亞的液化天然氣(LNG)項(xiàng)目。該工作計(jì)劃于 2024 年第二季度開(kāi)始，地理數(shù)據(jù)將使用荷蘭深水自主水下航行器 (AUV) Echo Surveyor 8 和從印度尼西亞支援船上部署的機(jī)器人海底鉆機(jī)獲得。Abadi LNG 項(xiàng)目基于 Inpex 與 PT Pertamina Hulu Energi Masela 和 Petronas 2024-03-06