海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國船級社(CCS)成功完成了深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺“伏羲一號”的建造檢驗(yàn)，并為其簽發(fā)了國內(nèi)首份風(fēng)漁融合養(yǎng)殖平臺的入級證書。這標(biāo)志著我國在海洋工程領(lǐng)域又取得了新的突破，為海洋經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力。

“伏羲一號”由廣州打撈局江門新會基地建造，業(yè)主為中廣核汕尾新能源有限公司，由中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)。該平臺是全球單體規(guī)模最大的風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺，也是國內(nèi)首個入級CCS的導(dǎo)管架式固定養(yǎng)殖平臺。

“伏羲一號”總長70米，寬35米，養(yǎng)殖水體約6.3萬立方米，位于汕尾中廣核后湖風(fēng)電場。平臺采用6樁+斜撐+雙上部組塊的桁架式導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)可正面抗擊17級超強(qiáng)臺風(fēng)。傳統(tǒng)風(fēng)電場占據(jù)較大的水域面積，但僅利用了海面以上的風(fēng)力資源。為了實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化，“伏羲一號”在安裝風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電的基礎(chǔ)上，還安裝了太陽能板，利用風(fēng)機(jī)和太陽能滿足整個平臺的用電需求。同時，“伏羲一號”采用了風(fēng)漁融合的模式，即平臺上部裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，下部水體用于漁業(yè)養(yǎng)殖，實(shí)現(xiàn)了“海上風(fēng)電+海洋牧場”的發(fā)展模式，充分體現(xiàn)了資源的高效利用和綠色發(fā)展理念。

在建造過程中，CCS珠海分社秉持“靠前服務(wù)”的理念，派出技術(shù)骨干提前與建造廠就可能遇到的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題(如TKY節(jié)點(diǎn)焊接、焊趾打磨、無損探傷、海上安裝等)進(jìn)行了充分交流與溝通，確保了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。珠海分社還積極發(fā)揮橋梁作用，主動與設(shè)計(jì)方、業(yè)主保持密切溝通，最終順利完成了所有技術(shù)問題的處理。

目前，以漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施為代表的海洋新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在珠三角地區(qū)正處于蓬勃發(fā)展的階段。未來，中國船級社將繼續(xù)為業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和建造廠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、打造“海上新廣東”貢獻(xiàn)船檢力量。