海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，在山東東營隨著第三只葉片與輪轂成功對接，全球最大功率等級漂浮式風電機組——中國中車“啟航號”成功吊裝。巨力索具生產(chǎn)制作的單葉片吊具 發(fā)揮了關鍵作用， 為能源事業(yè)注入了新的活力!

“啟航號”是中國中車自主研發(fā)的20MW漂浮式海上風電機組，功率突破到20MW量級，風輪直徑達到260米，相當于7個標準足球場，葉尖速度與高鐵速度“同行”輪轂高度達到151米，且“啟航號”的設計兼顧了部分組件的可重復利用性與可擴展性，機組靈活性較高，需要技術成熟、經(jīng)驗豐富的吊裝團隊協(xié)助。

“啟航號”單葉片吊具創(chuàng)新亮點

在操作控制方面

采用先進解決方案，通過攝像系統(tǒng)與平板電腦界面的交匯式操作，讓操作人員能夠精準把控吊裝過程的每一個細節(jié)，實現(xiàn)高效、安全作業(yè)。其獨有的葉片壓力平衡補償系統(tǒng)更是關鍵所在，能最大限度地控制葉片負荷，確保葉片在吊裝過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，有效減少因負荷不均對葉片造成的損傷，延長葉片使用壽命。

在功能設計上

該吊具具備強大的適應性和靈活性。通過主吊臂及配重梁的巧妙擺動，葉片可實現(xiàn)最大角度的盤車和變槳，其中盤車角度可達±35°，變槳角度可達±5° ，這一特性使得它能夠適應各種復雜的作業(yè)環(huán)境和不同規(guī)格葉片的吊裝需求，通用性極強。同時，吊具自重輕，卻擁有高度自動化，還具備自盤車功能，在吊裝過程中能夠快速地完成各種操作，極大地提高了作業(yè)效率，降低了人力成本和作業(yè)風險。