所官微開辟“鑄‘夢(mèng)’者” 專欄，記錄“夢(mèng)想”號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、勇攀高峰精神，以及“夢(mèng)想”號(hào)這一大國(guó)重器的先進(jìn)性和背后的故事。今天，一起來(lái)看看第七〇八研究所“夢(mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)如何打造全球領(lǐng)先的超深水鉆采系統(tǒng)~
逐夢(mèng)之旅
十年積淀，厚積薄發(fā)
從2004年開始，鉆采系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就參與過(guò)多型不同海域的深水鉆探裝備的研制和十余項(xiàng)有關(guān)部委的科研課題攻關(guān)工作。通過(guò)“中油海3”坐底式鉆井平臺(tái)，初步掌握了海洋鉆井系統(tǒng)的布置方法;通過(guò)“海洋石油981”半潛式鉆井平臺(tái)，突破了深水半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)系統(tǒng)的布置和水上中央月池作業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)，集成了具有離線作業(yè)功能的一個(gè)半井架作業(yè)系統(tǒng);通過(guò)“TIGER”系列鉆井船，突破了船型鉆井系統(tǒng)的布置和水面月池作業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)，集成了船用單井架作業(yè)系統(tǒng);通過(guò)“中油海16”自升式鉆井平臺(tái)，突破了重型模塊移運(yùn)和固定技術(shù)，集成了具有相對(duì)位移的多層級(jí)泥漿系統(tǒng)。這些海洋工程項(xiàng)目和科研課題的原始技術(shù)積累，有力推動(dòng)了超深水鉆采系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)取得突破，支撐了“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船鉆采系統(tǒng)自主集成設(shè)計(jì)。
海試中的“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船
鉆采系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
開拓創(chuàng)新
船型研發(fā)，鉆機(jī)先行
“船型研發(fā)，鉆機(jī)先行”。這是第七〇八研究所海洋工程人總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。2016年開始，船東帶領(lǐng)鉆采系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入鉆探作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、科研院所、制造工廠等地調(diào)研，足跡從東北大陸科學(xué)鉆探場(chǎng)到南海作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，從西北大漠邊緣到東海之濱。經(jīng)過(guò)三十多次的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)交流和論證分析會(huì)議，研發(fā)團(tuán)隊(duì)“量體裁衣”地首創(chuàng)了“夢(mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)頂層架構(gòu) ，由“兩大控制系統(tǒng)、八類作業(yè)系統(tǒng)、三十多子系統(tǒng) ”組成，并提出了工程實(shí)施宜采用“國(guó)內(nèi)自主研制為主，國(guó)際合作為輔 ”的工作思路。研發(fā)團(tuán)隊(duì)先行準(zhǔn)備的鉆采系統(tǒng)目標(biāo)圖像和技術(shù)方案贏得了船東的全面認(rèn)可，為船型研發(fā)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
井架左舷側(cè)視圖
團(tuán)結(jié)協(xié)作
深耕細(xì)節(jié)，集智攻關(guān)
月池底部仰視圖
鉆采系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)按概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)等多個(gè)階段分步實(shí)施，提出并實(shí)現(xiàn)了連體雙月池作業(yè)系統(tǒng)、層級(jí)分布泥漿系統(tǒng)、中縱全通管子處理系統(tǒng)、平行排管作業(yè)系統(tǒng)、對(duì)稱式可拆模塊化堆場(chǎng)、矩形鉆臺(tái)面布局、全封閉箱型鉆臺(tái)型式、氣液分離器透氣管可折疊式設(shè)計(jì) 等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)方案。
鉆采系統(tǒng)集成方面，整合國(guó)內(nèi)外資源是關(guān)鍵。作為總體設(shè)計(jì)單位，研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出了“長(zhǎng)線設(shè)備 ”和“短線設(shè)備 ”分開采辦的策略，以與“夢(mèng)想”號(hào)的建造周期相吻合。從設(shè)計(jì)、采辦、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、安裝、調(diào)試、海試等多方面對(duì)船東、船廠、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)院的界面進(jìn)行了合理劃分，并對(duì)每個(gè)供應(yīng)商產(chǎn)品的歷史業(yè)績(jī)、主要參數(shù)、裝船適應(yīng)性、供貨周期、保障能力等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究分析，以確保鉆采系統(tǒng)的“先進(jìn)性、系統(tǒng)性、完整性、匹配性 ”。研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用集成設(shè)計(jì)理念，聯(lián)合研制了全球首臺(tái)兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機(jī) ，實(shí)現(xiàn)綜合鉆探和取心效率提升40% 以上。
高壓泥漿泵艙
攻堅(jiān)克難
抗擊疫情，精誠(chéng)設(shè)計(jì)
三年疫情期間，正是鉆采系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)、設(shè)備采辦、資料認(rèn)可等工作全面鋪開的關(guān)鍵階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)無(wú)私奉獻(xiàn)、攻堅(jiān)克難，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在上海和廣州雙線作戰(zhàn)，一邊在上海進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙的編制和送審工作，一邊在廣州配合船廠進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工建造工作。在2022年上半年上海疫情封控期間，團(tuán)隊(duì)成員更是連續(xù)在廣州駐扎近4個(gè)月。這種“舍小家，為大家”的精神，一直鼓舞著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人。
“夢(mèng)想”號(hào)具有大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能， 要在一艘船上全部實(shí)現(xiàn)如此眾多的作業(yè)系統(tǒng)，難度不言而喻。研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出了傳統(tǒng)隔水管、傳統(tǒng)無(wú)隔水管、輕型隔水管、無(wú)隔水管泥漿閉式循環(huán)四種鉆探模式和提鉆、繩索、氣舉反循環(huán)三種取心方式同船融合設(shè)計(jì)的研發(fā)目標(biāo)，研究了不同作業(yè)模式的作業(yè)功能、技術(shù)指標(biāo)、系統(tǒng)構(gòu)成、界面接口等要求，分析總結(jié)了其共性和個(gè)性需求，提出了“共性系統(tǒng)固定搭載、個(gè)性系統(tǒng)機(jī)動(dòng)搭載 ”的技術(shù)路徑。應(yīng)用“模塊化”設(shè)計(jì)理念，采用“鉆機(jī)主體固定、鉆材堆場(chǎng)切換、移運(yùn)設(shè)施共享 ”的原則，全球首次在同一艘船上實(shí)現(xiàn)了四種 鉆探模式和三種 取心方式，使得“夢(mèng)想”號(hào)以“小噸位”實(shí)現(xiàn)了“多功能”。
模塊化堆場(chǎng)
勇攀高峰
助力深鉆，行穩(wěn)致遠(yuǎn)
“夢(mèng)想”號(hào)全球領(lǐng)先的深海鉆探能力，將為全球科學(xué)家開展大洋鉆探研究提供重大支撐，給全人類提供一把打開地心之門的“鑰匙”。鉆采系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將全力做好“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)維過(guò)程中的技術(shù)服務(wù)工作，支撐“夢(mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)發(fā)揮出最大效能，助力全球科學(xué)家早日實(shí)現(xiàn)“打穿地殼、進(jìn)入地球深部 ”的科學(xué)夢(mèng)想。
