海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，在青島國際化高端裝備制造基地，渤海灣最重的海上平臺——墾利10-2CEPC平臺上部組塊成功完成主結(jié)構(gòu)封頂，標志著項目總裝沖刺階段的正式開啟。

墾利10-2CEPC平臺是一座8腿三層甲板結(jié)構(gòu)的中心處理兼熱采注熱平臺。其上部組塊長84.5米、寬73.7米、高22.8米，設(shè)計重量超過2萬噸。在工期緊張、場地資源有限以及物料供應(yīng)短缺等多重困難面前，項目團隊采取了“非滑道區(qū)預總裝，二次移位至滑道區(qū)繼續(xù)總裝”的模式，并自主開發(fā)了SPMT(自行式模塊化運輸車)曲線二次移位新工藝，成功突破了滑道限制，保障了項目的順利總裝。

該項目是國內(nèi)海上平臺首次使用TMCP S420高強鋼。項目團隊針對高強鋼的人員資質(zhì)、材料管理以及焊接要求等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了重點升級管控，并制定了高強鋼質(zhì)量管控方案，有效提高了現(xiàn)場施工質(zhì)量，減少了焊接缺陷及人力投入。

為確保一體化建造的實施效果，項目團隊積極推動一體化方案的編制工作，從組織和項目兩個維度共同發(fā)力，使一體化率達到了95%以上。下一步，項目團隊將繼續(xù)提升項目管理水平和工程建設(shè)質(zhì)量，全力確保項目按時交付.