海洋能源網(wǎng)獲悉，1月5日，上海振華重工為中交二航局建造的世界最大打樁船“二航長青”號在江蘇省啟東市舉行了隆重的交付儀式。中國工程院院士李華軍、中交集團(tuán)副總工程師劉伯瑩、中交二航局黨委書記兼董事長李宗平、上海振華重工黨委書記兼董事長由瑞凱以及啟東海工船舶工業(yè)園管委會主任張冬雨等重要嘉賓出席了儀式。

李宗平在致辭中強(qiáng)調(diào)，“二航長青”號不僅刷新了世界最大固定臂架打樁船和世界最大船用變幅油缸兩項國產(chǎn)自主研制裝備的世界紀(jì)錄，更是中國高端裝備制造實力和創(chuàng)新能力的又一重要體現(xiàn)。該船將極大提升中交二航局在深遠(yuǎn)?？绾蛄?、水工工程及海上風(fēng)電工程建設(shè)中的核心競爭力。

由瑞凱對“二航長青”號的順利交付表示熱烈祝賀。他指出，此次交付的打樁船是上海振華重工與中交二航局深化合作的又一豐碩成果。上海振華重工將繼續(xù)弘揚(yáng)“敢為人先、引領(lǐng)世界”的企業(yè)精神，加快推進(jìn)高端化、智能化、綠色化、國際化發(fā)展，全力提升裝備制造一體化服務(wù)能力，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

“二航長青”號打樁船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，輪樁架高度150米，能夠打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，是目前世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船。該船秉承綠色低碳、智慧賦能的設(shè)計理念，在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了配置超級電容的柴電混合動力直流組網(wǎng)技術(shù)，采用國內(nèi)自主研發(fā)、生產(chǎn)制造的世界最大5000噸推力超大型油缸，并配備了具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了碳排放，還實現(xiàn)了深遠(yuǎn)海厘米級打樁定位精度，有效提升了船舶作業(yè)的智能化和數(shù)字化水平，為打樁船的智能化與綠色化發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

交付后，“二航長青”號將廣泛應(yīng)用于大型樁基、群樁式基礎(chǔ)、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為我國深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)再添核心裝備.