據中國海油天津分公司工程建設中心主任工程師蔣華云介紹，作為渤海灣首個千億方凝析氣田，渤中19-6凝析氣田首次采用循環(huán)注氣開發(fā)方案，可有效提高低滲凝析氣田采收效率。本次完工的BOP平臺承擔渤中19-6試驗區(qū)及Ι期所有井口平臺的增壓循環(huán)注氣任務，是整個凝析氣田群實現穩(wěn)產、增產的關鍵裝備。
據了解，渤中19-6BOP平臺設計重量約5100噸，平臺搭載兩臺燃氣驅動出口壓力達53兆帕的壓縮機，為目前國內壓力最高的海上高壓燃驅注氣壓縮機。
“面對核心設備工藝開發(fā)挑戰(zhàn)大、高壓物資選擇難度高、施工質量要求高等諸多挑戰(zhàn)，項目團隊集中優(yōu)勢資源，進行聯合技術攻關，首次開展超臨界高凝析性天然氣多級壓縮工藝設計，創(chuàng)新采用印刷板式換熱器等新設備，自主完成核心設備設計、成撬、調試各階段工作，多項突破填補國內海上氣田開發(fā)‘技術空白’，為后續(xù)國內海上氣田高壓循環(huán)注氣開發(fā)奠定了堅實基礎。”海油工程渤中19-6凝析氣田總包項目經理鞠文杰說。
此外，為確保高壓物資及設備建造質量，項目團隊開展全生命周期質量風險管控，從原材料過程質量到成品的試壓、檢驗、出廠驗收等各個環(huán)節(jié)進行嚴格把控。在大壁厚高壓雙相不銹鋼管線焊接中，通過自主開發(fā)焊接工藝，反復進行焊接實驗，成功實現國產焊材應用，焊接一次合格率達98%以上。
據悉，渤中19-6凝析氣田于2016年在渤海中部海域發(fā)現，目前已探明天然氣地質儲量近2000億立方米、探明凝析油地質儲量超2億方，為目前中國東部最大的凝析氣田，氣田全部投產后可供百萬人口城市的居民使用上百年。
