海上風(fēng)電的發(fā)展，關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù)，技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)海上風(fēng)電設(shè)施安裝、運(yùn)維裝備的能力和專業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風(fēng)機(jī)安裝基本是由起重船和自升式風(fēng)電安裝船兩類船舶來(lái)完成的。
上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司(海工船舶事業(yè)部)近年來(lái)先后打造出了多艘具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能力出色的現(xiàn)代化海上風(fēng)電安裝、運(yùn)維船舶。
1200噸插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船“群力”輪
“群力”輪是公司為上海打撈局建造的插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船，可用于近海風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸和吊裝等工作。2021年交船至今，該船已經(jīng)成功在多個(gè)海上風(fēng)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目中大展拳腳，收到了船東及業(yè)主的好評(píng)。
1800噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)(在建)
該平臺(tái)是按照我國(guó)未來(lái)海上風(fēng)電，場(chǎng)址建設(shè)深遠(yuǎn)海化、單機(jī)容量大型化、風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)?；陌l(fā)展要求，而量身定做的行業(yè)重器。艉部右舷設(shè)置一臺(tái)1800噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)和一臺(tái)380噸輔起重機(jī)，可無(wú)限航區(qū)航行，同時(shí)滿足B級(jí)冰區(qū)航行要求，具有DP2級(jí)動(dòng)力定位能力。主要用于15兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備安裝。
1600噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)(在建)
該平臺(tái)按照中國(guó)船級(jí)社規(guī)范對(duì)無(wú)限航區(qū)的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足中國(guó)海域、歐洲北海及東南亞海域作業(yè)需求，可實(shí)現(xiàn)“全天候”低碳和綠色環(huán)保作業(yè)。平臺(tái)建成后將優(yōu)先投入國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工安裝工作，為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
100人海上風(fēng)電運(yùn)維母船(在建)
該船是國(guó)內(nèi)首次在海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域引入專用的SOV船型，具有甲板空間大，操作性能優(yōu)異等諸多優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)采用了柴發(fā)機(jī)組和鋰電池混合動(dòng)力方案、采用直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，獲得CCS混合動(dòng)力和綠色船舶入級(jí)符號(hào)。交付使用后其安全性能和工作效率遠(yuǎn)高于常規(guī)的運(yùn)維船。
60人海上風(fēng)電運(yùn)維母船(在建)
該60人海上風(fēng)電運(yùn)維母船與100人海上風(fēng)電運(yùn)維母船為姊妹船型，以小巧靈便為特色，方便于不同風(fēng)場(chǎng)環(huán)境的施工，船上配置了公司自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)波浪補(bǔ)償式棧橋。還配備直升機(jī)平臺(tái)、工作艇和登乘平臺(tái)，人員運(yùn)輸及調(diào)配效率極高?？纱蠓岣叻?wù)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的維保效率和服務(wù)質(zhì)量。
