31日，我國自主研發(fā)建造的全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”在山東威海交付?！铒w 攝

據(jù)介紹，“熱采一號”長82米，寬42米，兩層甲板面積超3000平方米，相當于7座標準籃球場大小。有二十多層樓高，如鋼鐵巨人般巍然屹立。其作業(yè)水深35米，作業(yè)狀態(tài)下重達1萬多噸，可抵御16級臺風，靈活的“小身板”滿足渤海油田稠油開采移動式注熱需求。其所應用的移動注熱平臺設計、高溫高壓蒸汽管線補償?shù)榷囗椉夹g，為世界首創(chuàng)。

與固定式采油平臺注熱相比，“熱采一號”具備可移動能力，能夠像“共享單車”一樣，在拖輪牽引下抵達不同平臺，進行快速注熱，從而有效降低稠油開發(fā)成本，促進稠油熱采規(guī)?；?yōu)楝F(xiàn)實。

據(jù)悉，我國稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。喚醒這些沉睡的“黑琥珀”，對于我國能源安全的重要性不言而喻。“熱采一號”擁有海上油田最大的3套蒸汽鍋爐系統(tǒng)，可同時為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的“稀油”，整體注熱作業(yè)效率是過去的3倍以上。

“熱采一號”由我國自主設計建造的國內首個海上移動式試采平臺“海洋石油162”升級改造而成。項目于今年1月啟動，改造重點包括新增蒸汽鍋爐系統(tǒng)、海水處理系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)等。完成原平臺150臺設備、400噸鋼結構管線和2400余根電纜的拆除，完成新平臺550噸鋼結構的焊接和5000余節(jié)管線、3200余根電纜的安裝。

平臺原升降系統(tǒng)、主發(fā)電機組、應急發(fā)電機組利舊使用，對46個艙室進行結構改造和加強，對1600平方米二層甲板及艉飄甲板重新設計制造和安裝。通過降低二層甲板高度、采用高強度鋼材等措施，“熱采一號”實際空船重量及平臺結構強度等指標高于預期。(記者 王君妍)