海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中國水利水電第四工程局有限公司工法評審結(jié)果公布，四局福清公司申報(bào)的《超大直徑海上風(fēng)電塔塔筒分段模塊化制作工法》和《大直徑海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)一體化制造運(yùn)輸工法》順利通過2023年度企業(yè)級工法評審。

《超大直徑海上風(fēng)電塔塔筒分段模塊化制作工法》以上海電氣V6樣機(jī)塔筒制作項(xiàng)目過程為依據(jù)，通過研究選用合適焊接方法，設(shè)計(jì)工裝輔助焊接施工、工件倒運(yùn)，吊裝、改造生產(chǎn)線等，最終形成超大直徑海上風(fēng)電塔筒分段模塊化制作工法，解決超大直徑海上風(fēng)電塔筒制作的重難點(diǎn)。以目前海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展趨勢來看，該工法所設(shè)計(jì)的工裝及制作工藝通用程度高，可有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量以及項(xiàng)目整體進(jìn)度。

《大直徑海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)一體化制造運(yùn)輸工法》以山東能源渤中海上風(fēng)電G場址工程單樁制作項(xiàng)目7.5米直徑單樁及套籠制造、運(yùn)輸過程為依據(jù)，通過對海上風(fēng)電塔架的單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制作進(jìn)行深入研究，提出了一種基于大直徑海上風(fēng)電單樁和套籠制造、運(yùn)輸?shù)囊惑w化方案。從制造方案總體設(shè)計(jì)、施工吊具與工裝類型的選擇、工裝的設(shè)計(jì)與制作，再根據(jù)各工序的實(shí)際實(shí)施過程，不斷進(jìn)行優(yōu)化和總結(jié)，最終形成了完善的一體化制作運(yùn)輸方案，有效的改善了制作及運(yùn)輸條件，提高了生產(chǎn)效率和安全性，降低了生產(chǎn)成本。該方案對后期海上風(fēng)電中類似大噸位、大直徑的單樁及套籠制作具有重大指導(dǎo)意義。