什么是速差器?為何需要使用速差器?
根據(jù)GB/T 37424-2019海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)要求，其中 4.2.4 海上風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)要求里明確規(guī)定：風(fēng)電運(yùn)維船只及其登靠的登靠樁需要安裝橡膠減震材料，登靠直爬梯需要安裝防人員墜落的安全設(shè)備，例如速差器。
速差器，全稱是速差自控防墜器，它是安裝在掛點(diǎn)上，并能在墜落發(fā)生時(shí)因速度變化引發(fā)制動(dòng)作用的產(chǎn)品。在速差器出現(xiàn)之前，業(yè)界普遍使用防墜繩，因繩長(zhǎng)固定，作業(yè)時(shí)，需頻繁摘掛，并且制動(dòng)距離長(zhǎng)，存在很大的安全隱患。
速差器的原理與普通防墜器完全不同。它更像汽車(chē)安全帶，繩子可以自由伸縮，系上它，并不影響活動(dòng)范圍內(nèi)的靈活動(dòng)作。遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，它可以緊急鎖止，避免人員受傷。
在很多登高作業(yè)的場(chǎng)景中都可以使用到速差器進(jìn)行安全防護(hù)，而在風(fēng)電場(chǎng)景中，它主要應(yīng)用在哪些地方呢?
速差器在風(fēng)電場(chǎng)景有哪些應(yīng)用?
1、偏航平臺(tái)至機(jī)艙內(nèi)部的伸縮梯上
通常風(fēng)機(jī)運(yùn)維時(shí)，作業(yè)人員使用免爬器或通過(guò)攀爬，先來(lái)到偏航平臺(tái)。從偏航平臺(tái)至機(jī)艙內(nèi)部需要攀爬伸縮梯，伸縮梯無(wú)法使用需要滑軌的防墜器，此時(shí)速差器為最佳的解決方案，既不需要準(zhǔn)備導(dǎo)軌也能快速制動(dòng)，人員在艙內(nèi)作業(yè)能夠時(shí)刻輕松摘下，作業(yè)完成后，將速差器復(fù)位即可。
2、海上風(fēng)電塔筒外平臺(tái)
速差器被普遍應(yīng)用在海上平臺(tái)，通常海上運(yùn)維人員需要從運(yùn)維船攀爬到海上平臺(tái)，這時(shí)候，速差器就發(fā)揮了重要作用。
海上風(fēng)電運(yùn)維：更要選擇無(wú)懼嚴(yán)苛環(huán)境的速差器
相比陸上風(fēng)電，海上環(huán)境更加嚴(yán)苛，因此對(duì)風(fēng)電運(yùn)維人員的安全防護(hù)產(chǎn)品提出了更高的要求。允許人員自由移動(dòng)、防腐性能優(yōu)異的密封型自鎖速差器，成為海上風(fēng)電運(yùn)維防護(hù)的優(yōu)選方案。面對(duì)極端惡劣環(huán)境，尤其是鹽霧腐蝕性強(qiáng)的海上環(huán)境，擁有高密封性能和防腐性能的密封型速差器可以輕松應(yīng)對(duì)。這也是衡量一款速差器是否卓越的標(biāo)準(zhǔn)之一——不是每一款速差器都適用于海上作業(yè)。
