ABS表示，《海洋和陸上應用核動力系統(tǒng)要求》是針對配備核動力系統(tǒng)的船舶的設計、建造和檢驗的特定分類要求而制定的，其產(chǎn)生的能量被傳輸或分配給船上的工業(yè)設施。或鄰近的設施。能源服務船設計用于在臨時或永久停留期間操作核電站系統(tǒng)。如果核能用于自航船舶的推進或輔助服務，則本文件不適用。”

“獨特的是，這些要求允許設計者考慮任何類型的反應堆技術，并為核監(jiān)管機構提出一個框架，以便與船旗國政府(船舶注冊的國家機構)和 ABS 合作，以進行全面的監(jiān)管監(jiān)督和許可，” ABS 表示。

ABS 指出，核監(jiān)管機構必須向反應堆及相關核安全相關結構、系統(tǒng)和組件頒發(fā)許可證：

“這些要求及其任何使用都不能替代核監(jiān)管機構對核電站(NPP)技術的檢查、認證、許可或其他批準。”該分類要求是在 ABS 德克薩斯州全球總部為核工業(yè)領導者舉辦的論壇上發(fā)布的，該論壇由 ABS 和愛達荷國家實驗室 (INL) 共同主辦。此次活動展示了領先公司的最新反應堆技術，并發(fā)布了 ABS 和赫伯特工程公司對浮動核電站的設計、運行和排放進行建模的詳細研究報告。隨后與海事行業(yè)領導者舉行了研討會，探討他們的需求并了解浮動核電站技術必須克服的運營挑戰(zhàn)。

ABS 董事長兼首席執(zhí)行官 Christopher Wernicki 表示：“今天我們證明了海上核能力不僅僅是船上的反應堆。” “Atom 可以結合電力、工業(yè)和海運領域的能源需求，優(yōu)化能源生產(chǎn)和使用，維持電網(wǎng)可靠性并支持航運和工業(yè)脫碳。更不用說核反應堆生產(chǎn)氨和氫等清潔燃料的巨大潛力。顯然，核電有潛力改變海運業(yè)的游戲規(guī)則。這就是為什么我們很自豪地推出業(yè)界第一套全面的法規(guī)，這是采用這項技術的重要一步。”

總部位于 INL 的國家反應堆創(chuàng)新中心首席運營官 Brad Tomer 補充道：

“對于核電來說，這是一個激動人心的時刻。愛達荷國家實驗室正在不斷發(fā)展，并與 ABS 等行業(yè)合作伙伴合作，測試和演示先進的反應堆技術。當我們繼續(xù)提供核電所提供的低碳、負擔得起和可靠的能源時，這樣的合作和討論至關重要。”