這里，是ROV(水下機器人)的“主場”：它以推進器為“腳”，攝像頭為“眼”，機械臂為“手”，搭載各種工具，代替潛水員潛入水下，完成高強度、大負荷的各類工作，被廣泛應用在海洋石油、海洋科考、海上救助等領域。

它們的操控者——ROV領航員，由于培養(yǎng)難度大、人才稀缺，被稱為“深海宇航員”。中國海油海洋石油工程股份有限公司ROV總監(jiān)韓超便是其中之一。他是中國自主培養(yǎng)的第一代ROV領航員，現(xiàn)在已成為中國工作級ROV工程應用的領軍者。

“ROV對領航員的操作能力要求極高。領航員在作業(yè)船控制水下設備，需要‘眼觀六路、耳聽八方’。”韓超近日對中新社記者說，領航員需要時刻盯著九臺顯示器和聲吶、定位、油位等各種傳感器數(shù)據(jù)，腳踩收放踏板，左右手同時進行操作，還要對船舶、水下機器人、水下設施的位置了如指掌。

在海洋油氣領域，ROV被廣泛應用于觀察、安裝、維修等。十幾年前，出于深水油氣田開發(fā)需要，中國開始引進國外ROV設備及外籍專家。韓超表示，當時外籍人員負責復雜操作控制，“中國人只能打打下手”。為了學技術，韓超在外籍監(jiān)督、領航員檢修設備時邊幫忙、邊學習。

自身天賦與努力訓練讓韓超的操作技術日臻成熟，他用5年便達到了國外8年才能實現(xiàn)的高級領航員水平，并考取了國際海事承包商協(xié)會頒發(fā)的ROV總監(jiān)證書，成為中國第一名持證ROV總監(jiān)。

此后，韓超和團隊幾乎踏遍中國海油南海和東海的每一個片區(qū)，并奔赴伊朗、泰國、卡塔爾等國的水下項目，逐漸打響海外市場知名度。韓超介紹，目前團隊有60余名領航員，通過模擬器訓練、培訓及各種項目的磨練，操作技術在亞洲可以達到領先水平，在國際上也具備較高水準。

2021年3月，團隊成功完成中國自營勘探開發(fā)的首個1500米超深水大氣田“深海一號”7根臍帶纜海上安裝作業(yè)任務，較計劃工期整體提前22天，節(jié)約成本超2800萬元人民幣。同年6月，“深海一號”正式投產(chǎn)，中國海洋石油勘探開發(fā)能力全面進入“超深水時代”。

從中國首條1500米海底管線鋪設，到全球首座10萬噸級半潛式生產(chǎn)儲油平臺超深水錨鏈系泊，再到中國首條深水SCR(鋼懸鏈立管)回接、主臍帶纜鋪設，團隊把“中國腳步”穩(wěn)穩(wěn)扎在1500米的大海深處。

現(xiàn)在，韓超期待自己能夠與行業(yè)共同進步。“中國ROV行業(yè)發(fā)展相對較晚，了解這個職業(yè)的人少。我了解到，現(xiàn)在全球有超2萬名ROV領航員，其中只有200多名中國人。”他表示，在這200多名中國領航員中，很多人沒有取得國際認可的證書，“與國際標準不接軌”。他希望中國ROV領航員的職業(yè)體系可以得到進一步完善，建立行業(yè)協(xié)會，并學習國際先進經(jīng)驗，實現(xiàn)國內(nèi)國際標準互認。

“由于作業(yè)環(huán)境的復雜性，海洋油氣是ROV設備目前最嚴苛的使用場景。國產(chǎn)ROV的穩(wěn)定性、可靠性和操控性還沒有成熟應用于海洋油氣領域。”韓超展望，未來能有更多中國國產(chǎn)ROV設備投入各個領域，讓“中國腳步”邁入更深的大海。