隨著技術(shù)的不斷進步，風電機組的大型化潮流愈來愈明顯。目前，國內(nèi)投產(chǎn)的單機容量最大的海上風電機組已達16兆瓦，其風機輪轂中心高達152米，相當于52層大樓的高度，單個葉片就長達123米。更大容量的20兆瓦風電機組已經(jīng)下線，其單個葉片長度為143米，可謂是名副其實的“海上巨人”。

“工欲善其事，必先利其器”。如何在波濤洶涌的大海上，將數(shù)十層樓之高的龐然大物安裝到位，并實現(xiàn)毫米級的精度，是對我國海上風電裝備研發(fā)制造能力的極致考驗。

2021年起，招商工業(yè)積極探索深遠海風電資源以及海上風電工程建設(shè)領(lǐng)域，在針對市場需求及各類風電船型進行了大量調(diào)研之后，開展1600噸自升自航式風電安裝一體化平臺船型自主設(shè)計工作。

公司充分應用“揭榜掛帥”機制，由相關(guān)負責人領(lǐng)銜，協(xié)調(diào)招商局海洋裝備研究院、海門基地、華商能源等多家成員單位資源，組建起30多人的專家級團隊和六大工作小組，歷時13個月，成功研發(fā)出一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計圖紙，并通過世界權(quán)威船級社的審核認證。2022年5月，在招商租賃“產(chǎn)融結(jié)合、以融促產(chǎn)”新模式的支持下，項目首制船“招商乘風”順利開建。

“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來買不來的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來實現(xiàn)。”工程人員牢記習近平總書記殷殷囑托，堅定信心、迎難而上。經(jīng)過不懈努力，成功實現(xiàn)177.8毫米厚齒條鋼板批量化國產(chǎn)應用，完成樁腿、繞樁吊機、升降系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心裝備/系統(tǒng)的自主研發(fā)和實船示范應用。項目設(shè)備國產(chǎn)化率達97.83%，解決了核心設(shè)備長期依賴進口的產(chǎn)業(yè)短板。

2023年6月，招商工業(yè)自主研發(fā)、自主設(shè)計、自行建造的首制1600噸風電安裝平臺“招商乘風”在江蘇南通海門基地成功交付。該平臺可實現(xiàn)海上風機從碼頭基地到施工現(xiàn)場的一體化運輸，能夠完成海上20兆瓦及以下海上風電機組的安裝作業(yè)，具備在船舶甲板上拼裝風機設(shè)備的能力。

2023年8月，另一艘1600噸風電安裝平臺“中天31”交付運營，其357天的建造期創(chuàng)下了國內(nèi)同類船的最短建造周期紀錄。“它擁有國內(nèi)最大的11000噸總可變載荷和8000噸甲板可變載荷承受能力，是為廣東、福建等深遠海海域惡劣施工工況量身定制的。”項目研發(fā)負責人自豪地介紹。

2024年5月，招商工業(yè)向中鐵大橋局交付了迭代升級版的2000噸自升式海上風電安裝平臺“大橋海風”。“大橋海風”不僅“身高腿長”，而且“力大無窮”。它擁有4根131米“大長腿”，相當于45層樓高，船長138米、寬53米，有著接近18個標準籃球場的面積，能屹立于16級大風中。主吊機吊重2000噸，可將1000輛小轎車提升至55層樓高;副鉤吊重800噸，為國內(nèi)最大，吊高達甲板以上180米。“大橋海風”具備2套25兆瓦級風機運輸、安裝一體化施工能力，最快48小時內(nèi)便可完成一臺風機安裝，可容納120人在海上生活45天。

面對海上風電深遠化、機組大型化的發(fā)展趨勢，該系列項目采用“運輸+儲存+起重”一體化模式，可大幅提升風機部件吊裝效率，同時有效降低工程建設(shè)成本，能夠完成20兆瓦級海上風電安裝作業(yè)，突破了多項行業(yè)紀錄，為實現(xiàn)我國海上風電特大兆瓦施工技術(shù)突破和集中連片規(guī)模化開發(fā)深遠海風電項目提供了強有力的保障。

“下一步，我們要從成果走向標準，復制推廣項目成功經(jīng)驗;從國內(nèi)走向國際，爭取更多的譜系化訂單;從風電走向船舶，實現(xiàn)更多的自主配套產(chǎn)品應用。”招商工業(yè)相關(guān)負責人表示。

如今，招商工業(yè)秉持“接單建造一代”與“超車預研一代”相結(jié)合的發(fā)展模式，圍繞海上風電裝備需求不斷增強科技創(chuàng)新能力，風電安裝平臺、風電運維船、鋪纜船等一系列船型研發(fā)成果贏得市場認可，已累計獲得7型14艘訂單，合同總金額超百億元。