基于超十年海上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，電氣風(fēng)電此次以差異化產(chǎn)品彰顯海神“雙星”實(shí)力，可根據(jù)不同風(fēng)速及海域條件匹配最優(yōu)機(jī)型。下線的兩臺(tái)機(jī)組分別為：全球首臺(tái)18-20MW級(jí)風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)機(jī)組——EW18~20-260，中低風(fēng)速捕風(fēng)之王——EW14.0-270。
服務(wù)國家戰(zhàn)略
風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)模式下
以差異化產(chǎn)品構(gòu)筑海神產(chǎn)品矩陣
此次，電氣風(fēng)電在汕頭下線的兩款機(jī)組均為海神平臺(tái)產(chǎn)品，均沿用成熟的海上半直驅(qū)技術(shù)路線。
其中，全球首臺(tái)18-20MW級(jí)風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)機(jī)組的下線，是電氣風(fēng)電進(jìn)一步以差異化產(chǎn)品構(gòu)筑海神產(chǎn)品矩陣，以定制化產(chǎn)品解決方案承接、服務(wù)國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。
隨著深遠(yuǎn)海大基地風(fēng)電場(chǎng)的廣泛開發(fā)，新能源局部占比將大幅提升，對(duì)電網(wǎng)安全提出更嚴(yán)苛的要求。目前分散式儲(chǔ)能及構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)成為行業(yè)最需迫切解決的技術(shù)難題。
本次下線海神平臺(tái)第三代機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一儲(chǔ) ”的分散式儲(chǔ)能配置，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)峰能力;并且同時(shí)搭載電氣風(fēng)電最新研發(fā)的構(gòu)網(wǎng)型 風(fēng)機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)局部弱電網(wǎng)下的風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)，具有更友好的電網(wǎng)適應(yīng)性，為將來遠(yuǎn)海孤島弱電網(wǎng)供電、分散式海風(fēng)制氫、柔直輸電、低頻輸電、漂浮式風(fēng)機(jī)等多場(chǎng)景的海上風(fēng)電利用提供有力支撐。
所謂風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)，即是一種包含“風(fēng)電、儲(chǔ)能、負(fù)荷、電網(wǎng)”整體解決方案的運(yùn)營模式。 該模式可以有效解決目前風(fēng)電行業(yè)所面臨的消納困難、穩(wěn)定性差、智能化水平低等痛點(diǎn)，通過綜合性的能源要素有機(jī)整合，使得能源系統(tǒng)更加靈活可控，并可實(shí)現(xiàn)弱電網(wǎng)乃至離網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制，保障能源的高效利用。
