海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，勞氏船級(jí)社(LR)在一份新報(bào)告中表示，小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)的興起表明，如果能夠克服監(jiān)管障礙，航運(yùn)中的核應(yīng)用將發(fā)生重大變化。

根據(jù)《思想燃料：核報(bào)告》，核能可以通過無排放航運(yùn)改變海洋運(yùn)輸行業(yè)，同時(shí)延長(zhǎng)船只的生命周期，消除燃料和換料基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的不確定性，但必須考慮監(jiān)管和安全因素，才能廣泛商業(yè)化采用核能。

鑒于核能在海軍應(yīng)用中的良好記錄，該報(bào)告評(píng)估了核能為商業(yè)海事提供的機(jī)會(huì)，研究指出，新的SMR在將合適的低維護(hù)反應(yīng)堆推向市場(chǎng)以滿足商業(yè)船舶的推進(jìn)和能源需求方面發(fā)揮了作用。

如前所述，船東和能源生產(chǎn)商之間的商業(yè)關(guān)系將發(fā)生變化，因?yàn)殡娏赡軙?huì)從反應(yīng)堆船東處租賃，從而使船東與核技術(shù)許可和運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性分離。SMR據(jù)說代表著反應(yīng)堆設(shè)計(jì)的“飛躍”，強(qiáng)調(diào)安全性、效率和模塊化，以實(shí)現(xiàn)精簡(jiǎn)生產(chǎn)。

隨著SMR技術(shù)的成熟和監(jiān)管清晰度的提高，為核推進(jìn)優(yōu)化的船舶設(shè)計(jì)將出現(xiàn)，開創(chuàng)高效環(huán)保船舶的新時(shí)代。

該報(bào)告概述了通過嚴(yán)格的安全協(xié)議以優(yōu)先保護(hù)海員和環(huán)境的至關(guān)重要性。它表明，對(duì)于短期內(nèi)的新型設(shè)計(jì)和核技術(shù)，LR的基于風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)證(RBC)可以為先行者提供一種方法，通過證明與傳統(tǒng)石油燃料系統(tǒng)同等的安全水平來認(rèn)證他們的項(xiàng)目。

根據(jù)《思想燃料：核報(bào)告》的說法，根據(jù)LR海事脫碳中心的零碳燃料監(jiān)測(cè)的最新更新，核能的技術(shù)準(zhǔn)備情況正在改善，壓水反應(yīng)堆(PWR)、微型反應(yīng)堆和熔鹽反應(yīng)堆(MSR)正在成為海事應(yīng)用中最有前景的技術(shù)之一。

然而，由于商業(yè)航運(yùn)中更廣泛地采用核技術(shù)的不確定性，受公眾對(duì)核能的看法和投資準(zhǔn)備水平影響的社區(qū)準(zhǔn)備水平(CRL)仍然很低。

LR power to X董事Mark Tipping評(píng)論道：“《思想燃料：核報(bào)告》是關(guān)于核能在航運(yùn)中使用的最早易于獲取的概述之一，它將來自廣泛來源的信息結(jié)合成一份專為商業(yè)航運(yùn)和更廣泛的海事價(jià)值鏈量身定制的報(bào)告。雖然核能在商業(yè)航運(yùn)中的使用受到限制，但通過克服負(fù)面看法和缺乏投資水平，核能推進(jìn)可以為海事部門的脫碳之旅提供巨大價(jià)值，使無排放船舶的壽命更長(zhǎng)，只需要最少的加油基礎(chǔ)設(shè)施，或者在最好的情況下完全限制需求。”。

核能海事組織(NEMO)，一個(gè)最近成立的專注于新核解決方案在海事行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用的組織，自7月1日以來迎來了三個(gè)新成員。

OEGS Technology、Global Nuclear Security Partners和Pillsbury Winthrop Shaw Pittman成為NEMO的正式成員，NEMO繼續(xù)擴(kuò)大和加強(qiáng)海事核領(lǐng)域的合作。