海洋能源網(wǎng)獲悉,6月1日,世界首艘電池和甲醇雙動(dòng)力服務(wù)運(yùn)營(yíng)船(SOV)在土耳其的Cemre造船廠下水。
2022年4月,Esvagt和Ørsted兩家公司決定投資世界上第一個(gè)可以使用綠色燃料的SOV。一個(gè)月后,Cemre造船廠接到了建造混合動(dòng)力甲醇燃料SOV的訂單。
兩家公司表示,NB1094 SOV將由電池和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,能夠使用由風(fēng)能和生物碳產(chǎn)生的可再生電子甲醇航行,這將使得每年減少約4,500噸二氧化碳的排放。
該船長(zhǎng)93米,深度為8米,寬度為19.6米,額定承載124,并將根據(jù)DNV船級(jí)規(guī)則建造,懸掛丹麥國(guó)旗。
一旦投入使用,該船將開(kāi)始為世界上最大的海上風(fēng)電場(chǎng)Hornsea 2提供服務(wù),該風(fēng)電場(chǎng)位于英國(guó)北海約克郡海岸附近。
第二艘船計(jì)劃于2026年下水,屆時(shí)將在Ørsted的英國(guó)東海岸樞紐運(yùn)營(yíng),合同為期 10 年。