海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于挪威的船用電池和燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商Corvus Energy被選中為一艘新能源海底建筑船(ESCV)提供儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)，該船是為挪威船東REM Offshore建造。

新的ESCV將使用綠色甲醇和電池運(yùn)行，或?qū)⒊蔀榈谝凰以诤Ｉ巷L(fēng)電和海底進(jìn)行凈零排放的重型建筑工作的船舶。

在Rem Offshore聘請(qǐng)Myklebust Verft建造該船后，Corvus Energy與HAF Power Solutions(HPS)簽訂了為ESCV提供ESS的合同。

Corvus Energy的儲(chǔ)能系統(tǒng)將于2026年上半年交付，該船計(jì)劃于同年下半年投入運(yùn)營(yíng)。Corvus的合同還包括第二艘船的設(shè)備交付選擇權(quán)。

Rem Offshore首席商務(wù)官Ronny Pål Kvalsvik說(shuō)道：“這個(gè)項(xiàng)目表明，我們已準(zhǔn)備好將零排放海上作業(yè)向前推進(jìn)一步。該船不僅將準(zhǔn)備好甲醇，而且還將使用綠色燃料。它的設(shè)計(jì)方式及其創(chuàng)新技術(shù)將為我們提供靈活性和效率以及高冗余。我們預(yù)計(jì)能源消耗將得到顯著改善，運(yùn)營(yíng)成本將降低，同時(shí)也有助于海事部門(mén)實(shí)現(xiàn)更綠色的未來(lái)。當(dāng)使用甲醇等替代燃料時(shí)，需要增加電池容量來(lái)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，電池起著更重要的作用。

該船將配備雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和1.7兆瓦電池系統(tǒng)，采用ST-245設(shè)計(jì)。根據(jù)Corvus的說(shuō)法，增加電池容量將有助于優(yōu)化能源消耗，因此，電池不僅將用于旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和調(diào)峰，還將用于從船上海上起重設(shè)備的運(yùn)行中再生電力。

“增加的儲(chǔ)能容量將使我們能夠更充分地利用電池電源的能源效率優(yōu)勢(shì)，包括從機(jī)載任務(wù)設(shè)備中再生能量的能力。我們選擇集成商HPS和Corvus電池，反映了REM Offshore的愿景，即利用當(dāng)?shù)毓?yīng)商實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)和更高效的海洋運(yùn)輸業(yè)。”Kvalsvik補(bǔ)充道。

由于該項(xiàng)目的所有主要合作伙伴都位于挪威西海岸，因此相信這會(huì)促進(jìn)了該船整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃階段的密切合作，因?yàn)樵O(shè)計(jì)公司Skipsteknisk和集成商HPS都位于奧勒松，而該船將在Gursken的Myklebust Verft建造。

Corvus Energy 銷(xiāo)售副總裁 Pål Ove Husøy 表示：“這個(gè)項(xiàng)目證明了合作的價(jià)值。由于其突破性的能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這艘創(chuàng)新的船舶將為海上船舶樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，電池組的尺寸通常已降至最低。增加更多的電池容量可以釋放從電池系統(tǒng)中獲得更多價(jià)值的潛力。

Corvus認(rèn)為，額外的電池容量有可能通過(guò)在所有操作模式下使用電池來(lái)提高電池的價(jià)值，從而改善整個(gè)電源管理系統(tǒng)的平衡以遏制燃料。

上個(gè)月，這家挪威公司獲得了日本船級(jí)社ClassNK的批準(zhǔn)，推出了海洋儲(chǔ)能系統(tǒng)Orca ESS，這是又一個(gè)新的里程碑。