“此次施工的鋼管樁為非嵌巖單樁鋼管樁結(jié)構(gòu)，樁長(zhǎng)94.9米，樁重1681噸，樁頂直徑為7.5米。我們根據(jù)單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及船舶性能，在施工前結(jié)合地質(zhì)條件、區(qū)域海況、沉樁可打性分析等情況，制定了針對(duì)性的施工安全措施和防溜樁措施，保證了沉樁的安全性及精度。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王小龍介紹道。

該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還從技術(shù)層面尋找解決施工難題的實(shí)招新招，多次組織召開(kāi)內(nèi)外部專(zhuān)家評(píng)審，對(duì)沉樁施工工藝以及精度控制展開(kāi)針對(duì)性研究，對(duì)不同施工船舶分別提出“單船單鉤三點(diǎn)吊”“單船雙鉤吊”“雙船抬吊”等方法，確保了鋼管樁沉樁的效率與質(zhì)量。

“沉樁施工過(guò)程中，我們輪班作業(yè)，‘人休機(jī)不休’，做到了船機(jī)設(shè)備資源利用率最大化。同時(shí)，利用GPS精準(zhǔn)定位全程監(jiān)控，克服了強(qiáng)對(duì)流天氣、連續(xù)暴雨、11級(jí)陣風(fēng)、堅(jiān)硬夾層等困難，經(jīng)過(guò)3727錘，最終在今天凌晨3點(diǎn)35分完成了主體工程首樁施工。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

據(jù)悉，為搶抓沉樁施工節(jié)點(diǎn)，該項(xiàng)目部成立保供小組，安排專(zhuān)人駐廠，嚴(yán)格把控施工生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量，通過(guò)精細(xì)化管理，僅用35天就完成了鋼管樁的制作和驗(yàn)收，為首根鋼管樁沉樁施工的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。