海洋能源網(wǎng)獲悉，4月18日，由明陽集團(tuán)研制的全球單機(jī)容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“OceanX”在繼浮式基礎(chǔ)下水后，正式進(jìn)入塔筒吊裝階段，此舉標(biāo)志著全球首創(chuàng)的雙風(fēng)輪、單機(jī)容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)研制取得重大進(jìn)展。

“OceanX”塔筒吊裝現(xiàn)場(chǎng)

“OceanX”為全球首次采用“V”字型塔架結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新式的長(zhǎng)橢圓型塔筒較傳統(tǒng)圓形塔筒提升了風(fēng)電平臺(tái)的對(duì)風(fēng)效率。“OceanX”兩座塔筒截面形狀為長(zhǎng)橢圓型，這樣的設(shè)計(jì)使塔筒的長(zhǎng)軸面受風(fēng)面積遠(yuǎn)大于短軸面，當(dāng)風(fēng)向和風(fēng)電平臺(tái)出現(xiàn)一定夾角時(shí)，塔架受風(fēng)面積增大，風(fēng)力可為整個(gè)風(fēng)電平臺(tái)提供額外的偏航動(dòng)力，使風(fēng)電平臺(tái)更快的對(duì)風(fēng)。兩座塔筒共用一個(gè)漂浮式基座，以“V”字型排列，搭載兩臺(tái)明陽MySE8.3-180超緊湊半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6MW，該平臺(tái)可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

此外，塔筒內(nèi)部還計(jì)劃安裝電梯及階梯踏板兩用通道，能夠保證工作人員上下主機(jī)的舒適度。拓展拉索系統(tǒng)應(yīng)用邊界，極致降低載荷

除了在塔架結(jié)構(gòu)、塔筒形態(tài)上的創(chuàng)新外，“OceanX”實(shí)現(xiàn)了跨學(xué)科的融合創(chuàng)新，巧妙利用塔架系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)，借鑒并將常用于橋梁上的拉索系統(tǒng)應(yīng)用在“OceanX”上。

明陽集團(tuán)表示，在塔筒吊裝完成后將繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的安裝工作，計(jì)劃于今年上半年完成該風(fēng)電平臺(tái)的組裝。