海纜的種類可以從四個方面來簡單劃分。從結構上看，主要分為三芯海纜和單芯海纜，中低壓線路使用三芯海纜居多，高壓線路使用單芯海纜居多;從功能上看，半個世紀前，海纜只有單純的電能傳輸功能，現(xiàn)在的海纜集成了兩種功能，有效地實現(xiàn)了電能和信號在同一根纜線上傳送;從絕緣組成看，分為充油絕緣海纜和擠出塑料絕緣海纜;從負荷類型看，分為直流海纜和交流海纜，直流海纜特點是損耗小，易于實現(xiàn)長距離輸電，但直流海纜的應用經(jīng)驗并不豐富，直流換流站等配套建設費用高昂，交流海纜損耗大，但運維技術成熟，配套建設費用小，因此海纜線路設計者們通常要進行技術和經(jīng)濟上的權衡，實現(xiàn)效益最大化。
發(fā)展大事記
1954年瑞典哥特蘭島與大陸之間敷設了世界上第一條商業(yè)運行的100 kV，長度 98 km海纜。
1986年珠江-虎門海纜工程投運，該工程是我國最早的海纜工程，輸電電壓等級 220kV，長度2.7 km，輸送容量 380 MW。
2009年中國海南500 kV聯(lián)網(wǎng)工程投運，該工程是目前世界最高電壓等級的交流海纜工程之一，實現(xiàn)了600 MW的電能傳輸。
2018年擬于2018年投運的舟山500 kV聯(lián)網(wǎng)輸變電工程將使用國際首創(chuàng)，國內自主研發(fā)的500 kV交聯(lián)聚乙烯絕緣海底電纜，該海纜系統(tǒng)正在中國電科院電力工業(yè)電氣設備質量檢驗測試中心進行試驗檢測。
國外權威市場研究機構Navigant Research稱，保守預計2023年，全球海底電力電纜安裝數(shù)量將達到304條，預計2017-2021年全球海底電力電纜年復合增率將達到5.12%。這是近年世界經(jīng)濟一體化、能源需求日益強烈、環(huán)境友好要求等因素共同推動的結果，越來越多的海纜工程已經(jīng)為世界海洋經(jīng)濟的發(fā)展吹響了號角。全球海纜連接如下圖所示。
全球海纜連接示意圖
生命起源于海洋，人類繁衍于陸地，人類對海洋有天生的親近感，但海洋的神秘莫測并不遜色于浩瀚的宇宙。海洋環(huán)境的復雜性對海纜工程提出了很高的要求，海纜工程是世界公認的難題，施工難度大，維護成本高，世界上只有少數(shù)企業(yè)有能力進行海底高壓電纜的敷設與調試，海纜市場的發(fā)展受到了很大的限制。不過，隨著技術的發(fā)展，需求的快速增長，越來越多的企業(yè)開始投入到海纜輸電整體解決方案中。對于深度小于200米的淺海區(qū)，通常采用埋設，對于深度大于200米的深海區(qū)，通常采用敷設，主要涉及三個階段：勘察清理，海纜敷設和沖埋保護。
海纜的敷設
海纜的絕緣結構和陸地電纜基本一致，但是由于海纜的應用環(huán)境比陸地復雜很多，因此設計者們給它多穿了一套“軟猬甲”，保護海纜免受損傷。典型的海纜結構如下圖所示。
典型的海纜結構
最外層是PP繩和瀝青，用來抵御海水腐蝕、下一層是鋼絲鎧裝，用來加強海纜的機械強度，防止外力破壞、鉛護套用來抵御海水腐蝕和強大的水壓、阻水層可以阻止當鉛護套損壞時，海水滲入鉛護套并沿軸向擴散、海纜絕緣層和陸纜絕緣層沒有區(qū)別，用來傳送能量、內外屏蔽層用來均勻電場分布，提高絕緣壽命、基于阻水考慮，采用緊壓導體引導能量傳輸。正是這些獨特的機械和電氣設計，海纜才可以“安心”地躺在海底工作。
