項目吊裝期間，越南海域進入大風(fēng)季，陣風(fēng)最大可達17米/秒，浪高達到2米，本來施工窗口期就短，再加上海上風(fēng)電機組塔內(nèi)設(shè)備較陸上機組多，首段塔筒需在陸地上完成預(yù)組裝，直立運輸?shù)綑C位，在超高、超重情況下，運輸?shù)跹b難度可謂直線上升。

對此，運達國際海外交付團隊發(fā)揮“碳路先風(fēng)”精神，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌推進，時刻堅守項目現(xiàn)場，巧妙利用風(fēng)季窗口期靈活作業(yè)，比預(yù)定時間提前1個多月完成了全部機組的吊裝。與此同時，運達股份技術(shù)部門提供遠程支持，做到對施工過程中可能出現(xiàn)問題的實時預(yù)警和提前規(guī)避，在提速的同時有效保障項目質(zhì)量安全。