現(xiàn)啟東轄區(qū)風(fēng)電運(yùn)維船舶共11艘，船員和運(yùn)維人員100余人，因登乘點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)易，船舶和人員出海管理難度大、管理手段單一，船舶靠離泊和人員上下不能集中管理，極有可能發(fā)生船舶超載和無(wú)證人員出海的情況。為解決安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，南通海事局積極推動(dòng)建成啟東沿海風(fēng)電運(yùn)維人員智能化登乘點(diǎn)。
該智能登乘點(diǎn)通過(guò)安裝過(guò)道閘機(jī)與人臉身份識(shí)別門(mén)禁設(shè)備，在出海碼頭入口處和每艘船舶駕駛臺(tái)提供人員信息快速登記、人臉身份識(shí)別和出海人統(tǒng)計(jì)等功能。
與第一代相比，該智能登乘點(diǎn)面向碼頭值守人員和管理人員，提供高效、可靠、可回溯、可控制的人員識(shí)別認(rèn)證功能，且硬件設(shè)備兼容度更高，可隨著科技發(fā)展加裝新式裝備，提高自主監(jiān)管水平。建成后一方面可以通過(guò)生物識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，大大提升港口碼頭出海人員和工程船舶管理的數(shù)字化、信息化水平;另一方面通過(guò)智能卡口管理系統(tǒng)平臺(tái)與南通海事局智能監(jiān)管平臺(tái)間的信息交互，可實(shí)時(shí)顯示所有船舶和人員出海作業(yè)情況，每艘船舶船員和運(yùn)維人員的實(shí)時(shí)身份識(shí)別，提高了海事部門(mén)對(duì)出海作業(yè)情況的全面監(jiān)管能力，實(shí)現(xiàn)了岸上、船上、海上全鏈條、全過(guò)程、全方位安全防控。
