鋼鐵業(yè)是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，目前我們已經(jīng)形成了全球產(chǎn)業(yè)鏈最完備、規(guī)模最大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系。然而在很多人的印象里，它被貼上了“傻大黑粗”、高污染、高能耗的標(biāo)簽。眼下，在新質(zhì)生產(chǎn)力導(dǎo)向下，鋼鐵業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，向新向綠蛻變?
“定海神鋼”是這樣煉成的
塔克拉瑪干沙漠腹地，我國(guó)首口萬米科探井——塔科一井，剛剛突破萬米大關(guān)，這背后，是我國(guó)最新研發(fā)超高強(qiáng)度、超高韌性的鋼管在提供堅(jiān)實(shí)支撐。
在廣東珠海高欄港，總重量達(dá)3.7萬噸的亞洲第一深水導(dǎo)管架——?；?hào)，準(zhǔn)備啟程前往300米深的海域，開發(fā)我國(guó)首個(gè)深水油田。為了解決超大型深水導(dǎo)管架的柔性變形難題，?；?hào)首次大規(guī)模采用了國(guó)產(chǎn)高級(jí)別超高強(qiáng)度鋼材。
這些高強(qiáng)度鋼材，都來自地處內(nèi)陸地區(qū)的湖南鋼鐵集團(tuán)。企業(yè)與鐵礦和煤炭生產(chǎn)基地相距甚遠(yuǎn)，與我國(guó)鋼鐵需求最為旺盛的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)也有不小距離，原材料運(yùn)輸和產(chǎn)品銷售均處于不利位置。然而就是這樣的一家企業(yè)，在鋼鐵行業(yè)下行趨勢(shì)下，以不到國(guó)內(nèi)3%的產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)20%的利潤(rùn)，在國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)中排名第二。早春時(shí)節(jié)，記者來到了這家老牌鋼鐵廠，在一片忙碌中，感受到了一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“蛻變”。
走進(jìn)湖南鋼鐵集團(tuán)位于湘潭的湘鋼五米寬厚板廠軋鋼生產(chǎn)車間，記者看到，一塊重20噸的鋼坯，經(jīng)過加熱、軋制、精整、檢驗(yàn)等工序后，成為一塊塊鋼板，將被用在我國(guó)的深海裝備上。它的規(guī)?；褂?，讓亞洲第一深水導(dǎo)管架穩(wěn)穩(wěn)地扎根在海底，是名副其實(shí)的“定海神鋼”。
湖南鋼鐵集團(tuán)湘鋼五米寬厚板廠副廠長(zhǎng)張勇偉告訴記者，這個(gè)就是?；?hào)的鋼板生產(chǎn)線，這次用的是最大厚度達(dá)到100毫米高強(qiáng)度鋼板。行業(yè)有個(gè)說法——一寸厚度一份難，對(duì)鋼板均勻性提出來更苛刻的要求，鋼板純度的水平達(dá)到了相當(dāng)于99.99%黃金的純度。
張勇偉告訴記者，之所以敢接這個(gè)工程，得益于生產(chǎn)線近年來的持續(xù)升級(jí)改造?，F(xiàn)在看到的軋機(jī)，它的最大能力是一萬噸，在世界上也是領(lǐng)先的，通過這么大的軋制能力，可以最大限度地讓心部各個(gè)組織基本上組織能夠均勻變形。
高端裝備為技術(shù)人員提供硬核技術(shù)支撐，但要實(shí)現(xiàn)“定海神鋼”的純度要求，這背后的技術(shù)突破并非易事。張勇偉告訴記者，為了實(shí)現(xiàn)零缺陷的鑄坯，他們從成分設(shè)計(jì)、冶煉工藝等方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
由于鋼鐵長(zhǎng)期服役在深海里，既要面對(duì)海浪暗涌，還要克服海水腐蝕，同時(shí)在整個(gè)生命周期，不能產(chǎn)生任何微小的缺陷。為了滿足這些苛刻條件，湖南鋼鐵集團(tuán)還聯(lián)合科研院所專家進(jìn)行專門攻關(guān)。三個(gè)月時(shí)間里，經(jīng)歷了一次一次的挫折，最終，產(chǎn)品獲得了突破。
張勇偉告訴記者，國(guó)家向深海發(fā)展，才給我們技術(shù)人員提供了研發(fā)的方向。以前我們跟國(guó)外先進(jìn)的鋼廠相比的時(shí)候，可能還不那么自信，但是通過這個(gè)項(xiàng)目，我覺得我們也不比這些先進(jìn)的鋼廠差。
項(xiàng)目的成功，讓湖南鋼鐵成為國(guó)內(nèi)首家大規(guī)模生產(chǎn)新一代輕量化高強(qiáng)度海工鋼的企業(yè)。2萬噸高強(qiáng)度海工鋼，首次大規(guī)模在亞洲第一深水導(dǎo)管架上成功使用，僅此一項(xiàng)，就讓?；?hào)瘦身5000噸，降本1億元。
湖南鋼鐵集團(tuán)技術(shù)研究院鋼鐵研究中心副主任肖大恒告訴記者，近年來，他們通過和科研院所以及上下游企業(yè)聯(lián)合成立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)中心，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)到應(yīng)用，在推動(dòng)產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)的同時(shí)，推出差異化的高端產(chǎn)品。
不斷創(chuàng)新、不斷的升級(jí)，湖南鋼鐵集團(tuán)近年來實(shí)現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。在深中通道、港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深海一號(hào)等多個(gè)“超級(jí)工程”中，都有湖南鋼鐵的身影。目前，湖南鋼鐵集團(tuán)重點(diǎn)品種鋼占比達(dá)到62%，應(yīng)用于100多家世界500強(qiáng)企業(yè)、全球1000多個(gè)超級(jí)工程和重點(diǎn)項(xiàng)目。
