海洋能源網(wǎng)獲悉，一艘即將在桑托斯盆地油田作業(yè)的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船已離開阿聯(lián)酋迪拜的一家造船廠，啟航前往巴西水域。

Enauta與Yinson簽署了一份合同，對2022年2月購買的現(xiàn)有生產(chǎn)裝置進(jìn)行改造，以便FPSO可用于亞特蘭大油田的完整開發(fā)系統(tǒng)(FDS)。2023 年 7 月，Yinson 通過購買擁有該船的 AFPS 的所有股份，行使了購買亞特蘭大浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船的選擇權(quán)。

在造船廠工程和海上試航之后，亞特蘭大FPSO現(xiàn)在正在前往巴西海岸桑托斯盆地的亞特蘭大油田。根據(jù)Enauta的說法，這符合項(xiàng)目時(shí)間表，F(xiàn)PSO的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(ETA)為45天，可能因海況而異。

該船抵達(dá)后，錨定和海底系統(tǒng)連接工程預(yù)計(jì)將開始，預(yù)計(jì)第一批石油將于2024年8月開始。2023年12月13日，Yinson Production在迪拜的迪拜干船塢世界舉行了亞特蘭大FPSO的命名儀式。

該FPSO的生產(chǎn)能力為50,000桶/天，將在亞特蘭大油田運(yùn)營，這要?dú)w功于一份為期15年，外加一份為期5年的可選租賃和運(yùn)營合同，總價(jià)值高達(dá)20億美元。亞特蘭大油田位于桑托斯盆地的BS-4區(qū)塊，水深1,500米，由該公司的全資子公司Enauta Energia運(yùn)營，該公司也擁有該資產(chǎn)的100%權(quán)益。

自2018年以來，該油田一直通過早期生產(chǎn)系統(tǒng)(EPS)進(jìn)入生產(chǎn)模式，包括與FPSO Petrojarl I相連的三口井，該油井將繼續(xù)在該油田運(yùn)行，直到2024年FDS進(jìn)入。