海洋能源網(wǎng)獲悉，丹麥海上海事服務公司馬士基供應服務公司和美國船東愛迪生周斯特海上公司(ECO)合作，建造和運營專為馬士基供應服務公司的下一代風電安裝船(WIV)設計的風電場饋線方案。

專用支線包括兩艘拖船和兩艘駁船，將于2026年交付。它們將由ECO擁有和運營，并由美國最大的私營造船廠集團Bollinger Shipyards建造。

作為安裝過程的關鍵組成部分，這種新建的饋線將把風力渦輪機部件或地基運送到安裝現(xiàn)場，而WIV則留在現(xiàn)場完成連續(xù)安裝，從而使風電場能夠更快地并網(wǎng)。

“馬士基供應服務公司的新安裝概念可以使海上風電場的安裝速度大大加快，估計效率可提高30%。與ECO的合作使這項新技術(shù)可用于美國海上風電市場，從而加快美國海上風電的安裝速度，”馬士基供應服務公司首席執(zhí)行官Christian M. Ingerslev說。

該公司聲稱，使用美國建造、擁有和懸掛旗幟的拖船和駁船來運送渦輪機部件，馬士基供應服務公司在WIV和駁船之間的鎖定和穩(wěn)定機制將使安裝對天氣條件的依賴程度大大降低，從而減少安裝風電場所需的運行天數(shù)。

ECO執(zhí)行副總裁Dino Chouest補充道：“這種伙伴關系有助于擴大我們在美國海上風電行業(yè)的現(xiàn)有足跡，我們數(shù)十年的海上經(jīng)驗、效率和對技術(shù)的關注可以在美國海上風電領域的進一步發(fā)展中發(fā)揮重要作用。”