18.X兆瓦海上永磁半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機將發(fā)電機與電氣部套、齒輪箱傳動鏈進(jìn)行一體化設(shè)計，采用先進(jìn)的多目標(biāo)優(yōu)化電磁設(shè)計技術(shù)、發(fā)電機-傳動鏈機電耦合動力學(xué)分析技術(shù)，開展多學(xué)科聯(lián)合設(shè)計仿真，攻克電磁、結(jié)構(gòu)、冷卻等多項技術(shù)難題，歷時半年成功研制。其電氣性能優(yōu)、振動小、噪音低、諧波低、溫升均勻，配套東方風(fēng)電海上半直驅(qū)大功率機組，實現(xiàn)機組效率高、可靠性強、維護成本低等特點。
東方風(fēng)電海上大功率機組，充分考慮海上風(fēng)電惡劣環(huán)境。機組電磁設(shè)計選用優(yōu)質(zhì)高矯頑力永磁體，精準(zhǔn)控制磁鋼運行溫度，抵抗系統(tǒng)短路沖擊，防止產(chǎn)生不可逆失磁。同時識別系統(tǒng)機電耦合振動方面的風(fēng)險，并提出抑制措施，降低寬運行范圍內(nèi)發(fā)電機與傳動鏈的耦合振動，提升機組的整體可靠性。
