海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Eidesvik Offshore與挪威船東Agalas達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將建造一艘新的支持船(CSV)，該船與Reach Subsea簽訂了租賃合同。新造船將配備用于海底和海上風(fēng)電市場的檢查、維護(hù)和維修(IMR)工作。

該船將配備甲醇發(fā)動機(jī)和電池混合動力系統(tǒng)，將由一個(gè)名為Eidesvik Agalas AS的實(shí)體擁有，其中Eidesvik將成為大股東，持有50.1%的股份。其余股份將由挪威北部船東Agalas擁有。

該船計(jì)劃于 2026 年初交付，估計(jì)建造成本為 8770 萬美元(8150 萬歐元)。

此外，Eidesvik Agalas AS還獲得了另外4艘船的選擇權(quán)。完工后，該船計(jì)劃與Reach Subsea簽訂3至5年的定期租約。

該公司表示，Eidsvik將對這艘船進(jìn)行全面管理，該船將在土耳其的Sefine造船廠建造。

“通過以低排放、價(jià)格優(yōu)惠和多功能的船舶更新我們的船隊(duì)，我們確認(rèn)了我們實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的能力。這艘船，以及另外4艘船的選擇，將增加我們在未來能源結(jié)構(gòu)中的運(yùn)力和競爭優(yōu)勢。”Eidesvik Offshore首席執(zhí)行官兼總裁Gitte Gard Talmo說。

Agalas 與設(shè)計(jì)師 NSK Ship Design 一起開發(fā)了一種高度靈活的船舶，具有最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、舒適性和功能。該船總長99.9米，寬21米，可容納100人。

該船還配備了一臺 150 公噸升沉補(bǔ)償起重機(jī)和約 900 平方米的寬敞甲板面積，非常適合進(jìn)行 IMR 和建設(shè)工作。