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“深海一號(hào)”平臺(tái)這樣在海上“站穩(wěn)腳跟”

2024-02-20 13:55     來源:央視新聞客戶端     深海一號(hào)海上油氣平臺(tái)海上油氣
2月18日,“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)東西組塊對(duì)接完成,隨即展開海上焊接作業(yè)。截至目前,平臺(tái)焊接作業(yè)任務(wù)已完成一半以上。與陸地相比,海上焊接作業(yè)有哪些不同呢?“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)海上焊接作業(yè)完成過半 海洋平臺(tái)吊裝完成,只是相當(dāng)于臨時(shí)“就座”,想要在波濤洶涌的大海上站穩(wěn)腳跟,還需要通過焊接的方式,把上部組塊與導(dǎo)管架“底座”牢牢連接在一起,目前這項(xiàng)工作正在進(jìn)行。

總臺(tái)央視記者 張叢婧: 平臺(tái)還在安裝中,需要乘坐“吊籠”才能上去,這也是海上非常獨(dú)特的一種交通工具。

經(jīng)過一番“空中飛人”般的周折,記者來到了其中一個(gè)焊接點(diǎn)。海上一直有風(fēng),影響焊接作業(yè)進(jìn)行,工人們用綠色帆布在焊接區(qū)域搭起一個(gè)臨時(shí)的小房子。雖然作業(yè)空間狹窄,但記者發(fā)現(xiàn),依然有5名電焊工擠在這里一起焊接。

中國(guó)海油海油工程電焊高級(jí)監(jiān)督 汪彬: 目前導(dǎo)管架和組塊只是像積木一樣拼在了一起,還不穩(wěn)固,每晚一分鐘焊接,就會(huì)多一分風(fēng)險(xiǎn)。我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工空間,每個(gè)點(diǎn)安排5名電焊工分工協(xié)作,加班加點(diǎn),爭(zhēng)取早日完成焊接。

“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)導(dǎo)管架和組塊共有8個(gè)連接處,需要使用超過300公里長(zhǎng)的焊材,焊接工作量特別大。與陸地相比,海洋平臺(tái)長(zhǎng)期面臨惡劣海況,對(duì)焊接質(zhì)量要求更高。

中國(guó)海油海油工程電焊技師 劉春峰: 海上風(fēng)力和濕度都比較大,焊接空間非常狹窄,操作難度很大,稍有不慎就容易出問題,非??简?yàn)我們的焊接技術(shù)。

海上焊接作業(yè),除了技術(shù)上的難度,施工環(huán)境也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

之后的幾天,20多名電焊工將在這片方寸之地,加班加點(diǎn)完成焊接作業(yè),讓“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)早日扎根,也為剩余兩個(gè)單體的吊裝作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

我國(guó)海洋油氣工程焊接技術(shù)能力重要突破

作為海洋工程關(guān)鍵核心技術(shù),焊接在推動(dòng)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)方面發(fā)揮著重要作用。隨著海洋油氣資源開發(fā)步伐不斷加快,我國(guó)海洋油氣工程焊接技術(shù)能力取得顯著進(jìn)步。海洋工程焊接涉及材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、工藝、裝備等諸多技術(shù)領(lǐng)域,是一門多學(xué)科互相交融的關(guān)鍵工程技術(shù),其發(fā)展水平直接制約著海洋油氣工程行業(yè)的進(jìn)步。

中國(guó)海油海油工程焊接首席工程師 溫志剛:依托大型海洋工程項(xiàng)目,通過自主攻關(guān),我們掌握了超大壁厚及復(fù)雜節(jié)點(diǎn)海洋平臺(tái)焊接、超深水海底管線及鋼懸鏈立管焊接等一系列核心焊接技術(shù),數(shù)字化智能化焊接技術(shù)取得重要突破,關(guān)鍵焊接設(shè)備及材料國(guó)產(chǎn)化率顯著提升,形成了完善的海洋工程焊接技術(shù)體系。

經(jīng)過多年的發(fā)展,中國(guó)海油建成了海洋工程領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家級(jí)焊接技能大師工作室,匯聚了眾多國(guó)內(nèi)焊接行業(yè)頂尖專家學(xué)者及優(yōu)秀的焊接人才,同時(shí)建立了完善的焊接開發(fā)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、仿真評(píng)價(jià)、技術(shù)轉(zhuǎn)化等設(shè)施,為“深海一號(hào)”“?;惶?hào)”等重大海洋油氣工程項(xiàng)目實(shí)施提供了有力的焊接技術(shù)保障。

我國(guó)海上安裝技術(shù)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平

海上安裝技術(shù)能力,是衡量一個(gè)國(guó)家海洋油氣資源勘探開發(fā)能力的關(guān)鍵指標(biāo)之一。經(jīng)過近年以來的高速發(fā)展,我國(guó)海上安裝整體技術(shù)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。2月18日,“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)東西組塊成功吊裝就位,創(chuàng)造了一天內(nèi)完成兩個(gè)大型組塊吊裝的施工紀(jì)錄。

中國(guó)海油海油工程安裝分公司副總經(jīng)理 賀辰: 大型結(jié)構(gòu)物海上吊裝、浮托等固定式平臺(tái)安裝技術(shù),中國(guó)海油走在國(guó)際前列。我們系統(tǒng)掌握了以深水半潛平臺(tái)、深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等為代表的深水海上安裝關(guān)鍵技術(shù)能力,海管海纜鋪設(shè)、水下打樁、系泊等裝備技術(shù)能力邁入“超深水”時(shí)代。

目前,我國(guó)建成了以大型起重船“藍(lán)鯨7500”“海洋石油201”“海洋石油229”“海洋石油291”等為代表的系列化海洋工程安裝裝備,隨著“深海一號(hào)”“?;惶?hào)”等一批大型海洋油氣裝備在海上“安家”,我國(guó)已形成了一整套完備的海洋油氣裝備安裝技術(shù)體系。(總臺(tái)央視記者 張偉 張叢婧 陳龍 張偉克 徐舒揚(yáng))

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