該倡議受益于零排放船舶和基礎(chǔ)設(shè)施(ZEVI)競(jìng)賽的630萬英鎊資金(注：約合人民幣5600萬)， 該競(jìng)賽于2023年2月開幕，是Innovate UK和交通部開發(fā)、部署和運(yùn)營(yíng)清潔海事解決方案戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分。僅選擇了10個(gè)英國(guó)旗艦項(xiàng)目來分配超過8000萬英鎊的資金，目的是開啟行業(yè)主導(dǎo)的向凈零的過渡。
在接下來的15個(gè)月里，Tidal Transit公司將改造一艘柴油動(dòng)力的20米長(zhǎng)的Ginny Louise號(hào)船，該船的電池容量超過2MWh， 配有電動(dòng)機(jī)和推進(jìn)吊艙。最終產(chǎn)品e-Ginny不僅在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)100%零排放，而且在對(duì)乘客和路人幾乎保持沉默的同時(shí)，還具有更高的機(jī)動(dòng)性。
由于現(xiàn)有的岸邊充電能力受到嚴(yán)重限制，該項(xiàng)目將通過安裝Artemis Technologies的陸上充電站和MJR Power&Automation的基于海上風(fēng)力渦輪機(jī)的充電器來擴(kuò)大船舶充電基礎(chǔ)設(shè)施，以便在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行E-CVT充電，從而大大增加電動(dòng)船舶在不返回港口的情況下可以繼續(xù)運(yùn)行的時(shí)間和范圍。
