樁腿安裝高度幾乎接近指定臂幅下的最大吊高和吊重,屬于臨水作業(yè)、高精度作業(yè),而平臺本身對浮吊形成障礙,又屬于高風(fēng)險作業(yè),極具挑戰(zhàn)性。吊裝之前,振華啟東海工、振華海服‘振服7號’浮吊、南通重裝、運(yùn)輸船公司進(jìn)行了無縫對接,認(rèn)真研究了吊裝方案。對翻身工作場地布置,吊索具配置,浮吊拋錨與帶纜等難點(diǎn)進(jìn)行了精心策劃和組織。最終,用時5天,提前完成4根樁腿的吊裝工作。
三大件吊裝期間,天氣持續(xù)低溫、大霧,受封航影響,項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合各部門統(tǒng)籌謀劃,積極協(xié)調(diào),合理安排施工順序,同時組織人員反復(fù)討論確認(rèn)最佳吊裝方案。項(xiàng)目經(jīng)理部與施工人員積極配合,全方位做好安全措施,順利完成“回轉(zhuǎn)底盤、人字架、臂架”三大件總裝工作。
據(jù)了解,該平臺于2023年11月29日順利吉水??傞L123.95米,型寬48米,型深9.5米,采用流線型船艏,方型艉部,全焊接鋼質(zhì)船體。主吊機(jī)起重能力達(dá)1600噸,輔起重機(jī)起重能力達(dá)300噸,采用全電力驅(qū)動,具有DP2級動力定位能力,中部雙層底,開敞作業(yè)甲板面積約4500平方米,可裝載3套6.8兆瓦、2套10兆瓦和1套16兆瓦的風(fēng)機(jī)設(shè)備及部件出海作業(yè)。