10月26日，埕北油田中心平臺在海油工程青島場地完工裝船，該平臺為8腿8主樁平臺，總重量近15000噸，總高超10層居民樓的高度，是亞洲首座油氣處理與岸電設(shè)備共建平臺。

油氣處理與岸電設(shè)備共建是指將高壓輸變電設(shè)備與油氣處理設(shè)施共建在平臺上，把常規(guī)的油氣處理平臺和常規(guī)的岸電應(yīng)用工程的核心設(shè)施“電力動力平臺”“嫁接”在一起，相當(dāng)于直接給傳統(tǒng)中心處理平臺安上一顆岸電的“心臟”。

岸電顧名思義就是陸地的電力，通過海底管纜輸送到海上，供海上平臺使用，在使用岸電之前，海上平臺自建發(fā)電機(jī)組，以自產(chǎn)的原油、天然氣或者柴油為燃料發(fā)電。岸電接入海上平臺后，原發(fā)電機(jī)組得以拆除，能夠有效減少平臺自產(chǎn)的油氣消耗。

此外，陸地電廠發(fā)電效率遠(yuǎn)高于海上發(fā)電機(jī)，岸電入海可以節(jié)約能源降低碳排放量，助力海上油田的綠色發(fā)展。

合二為一 開創(chuàng)岸電應(yīng)用新模式

常規(guī)岸電項目需要建設(shè)獨(dú)立的電動力平臺中轉(zhuǎn)并處理陸地輸送來的高壓電。本次采用的油氣處理與岸電設(shè)備共建模式，可以減少一座常規(guī)電力動力平臺的新建，有效提高油田開發(fā)效益。

這種平臺建造模式為國內(nèi)首次嘗試亞洲尚無先例，開創(chuàng)了我國海洋油氣資源“綠色開發(fā)、高效開發(fā)”的新模式。

本次裝船采用淺水浮托的方式，海上潮汐窗口短暫。為此，項目團(tuán)隊提前制訂設(shè)備調(diào)試計劃，對關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位進(jìn)行反復(fù)排查和精細(xì)校準(zhǔn)，制訂作業(yè)方案，同時協(xié)調(diào)多地資源，24小時輪班作業(yè)，最終用時16小時成功完成裝船。

平臺出海并抵達(dá)作業(yè)海域后將開始海上安裝，項目投產(chǎn)后相較于傳統(tǒng)海電，大幅節(jié)省費(fèi)用。