10月23日，西江油田海域隨著艉輸軟管氮?dú)獯祾呓Y(jié)束，“海洋石油115”FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置)圓滿完成塢修前最后一船原油外輸。

與此同時(shí)，62公里外的惠州油田海域，在海管的另一端，“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO正在緊張有序地進(jìn)行塢修后的第一船原油外輸，一場(chǎng)特殊的“接力賽”在南海東部油田精彩上演。

“海洋石油115”接收惠州、西江兩大油田群共14個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)的原油，平均每4天就要進(jìn)行一次外輸。上游14條海管總長(zhǎng)度達(dá)178公里，原油從首個(gè)平臺(tái)輸送至FPSO需32個(gè)小時(shí)。“海洋石油115”是南海東部油田實(shí)現(xiàn)外輸原油700船里程碑速度最快的油輪，將紀(jì)錄減少了4年。

截至目前“海洋石油115”已累計(jì)安全外輸731船原油累計(jì)供應(yīng)原油超2.7億桶。

由于“海洋石油115”已服役15年，根據(jù)專業(yè)評(píng)估情況需在2023年進(jìn)塢大修，作為原油日產(chǎn)量高達(dá)超1萬(wàn)噸的西江、惠州油田群，“海洋石油115”若按常規(guī)作業(yè)方式進(jìn)行塢修，油田群將因停產(chǎn)造成100多萬(wàn)噸的原油損失。

為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，中國(guó)海油跨海域協(xié)調(diào)FPSO資源，以南海西部新、老文昌油田合并，釋放“南海奮進(jìn)”號(hào)為契機(jī)，將“南海奮進(jìn)”號(hào)升級(jí)改造后，轉(zhuǎn)入南海東部油田服役，實(shí)現(xiàn)“海洋石油115”塢修期間由“南海奮進(jìn)”號(hào)保障油田群的原油處理和外輸任務(wù)

“奮進(jìn)”再出發(fā)

經(jīng)歷了300多天的塢修后，“南海奮進(jìn)”號(hào)已于9月底投入使用，10月24日，“南海奮進(jìn)”號(hào)開(kāi)啟了第一船原油外輸，成功接過(guò)了“海洋石油115”的接力棒，成為兩大油田群14個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)新的油氣處理終端。

“海洋石油115”將于10月底拖航進(jìn)塢大修，進(jìn)行船體檢驗(yàn)檢測(cè)，中控系統(tǒng)整體國(guó)產(chǎn)化升級(jí)，約1400噸船體鋼結(jié)構(gòu)更換，超40萬(wàn)平米船體除銹刷漆，4000米老舊設(shè)備管線更換等一系列塢修工作。

“海洋石油115”塢修項(xiàng)目計(jì)劃約150天，塢修結(jié)束后將回到原來(lái)位置和“南海奮進(jìn)”號(hào)共同服役于西江、惠州油田群，開(kāi)啟“雙船模式”，以充分滿足未來(lái)新油田投產(chǎn)進(jìn)一步增長(zhǎng)的產(chǎn)能需求。

中國(guó)海油深圳分公司將高質(zhì)量開(kāi)展“海洋石油115”塢修項(xiàng)目，持續(xù)加強(qiáng)海洋油氣裝備設(shè)計(jì)建造水平，為南海東部油田高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。