9月13日凌晨距離深圳西南280公里外的510米深海海域，作業(yè)人員操控智能司鉆系統(tǒng)鉆桿緩緩下放，將鉆頭打向地層4000米深處。

全球首艘智能深水鉆井平臺“深藍探索”回國后的第一口井成功開鉆，中國海油深圳分公司向深水油氣勘探發(fā)起新一輪沖鋒。

早在7月底，中國海油深圳分公司接過從海外歷經(jīng)2500多海里回到南海東部海域的“深藍探索”，隨即進行一系列技術(shù)改造，加裝了北斗船位及氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)、智能立根盒鉆桿防傾倒裝置，升級了鉆井絞車剎車系統(tǒng)及鉆具補償器，為全面落實地質(zhì)構(gòu)造特征，擴大區(qū)塊整體油氣儲量和資源量做好準(zhǔn)備。

央企“智造”，大國重器

“深藍探索”是中國海油為我國南海深水油氣勘探開發(fā)“量身定制”的新型半潛式鉆井平臺。

“深藍探索”長111.5米、寬88.5米、高109米、重35500噸，最大作業(yè)水深1000米，最大鉆井深度9144米，集成了傳統(tǒng)錨泊型鉆井平臺和現(xiàn)代動力定位型平臺的性能優(yōu)點，是全球首艘獲得挪威船級社智能船級符號的鉆井平臺。

平臺可以實現(xiàn)主、輔井口同時作業(yè)，相比常規(guī)單口井模式，綜合作業(yè)效率可提高35%，具有高效安全、經(jīng)濟實用，環(huán)境友好的特點。此外，還搭載了自主研制的“智能運維系統(tǒng)”平臺，具有“感知、分析、決策”智能一體化功能，可實時采集生產(chǎn)運維數(shù)據(jù)，實現(xiàn)云端處理、遠(yuǎn)程協(xié)同和優(yōu)化決策，能有效應(yīng)對惡劣海況和超強臺風(fēng)威脅。

2021年10月“深藍探索”在南海東部海域順利完成首鉆任務(wù)后，遠(yuǎn)赴印度尼西亞、緬甸海域闖蕩國際市場。

今年，中國海油深圳分公司以尋找大中型油氣田為目標(biāo)，加大深水油氣勘探力度，在開平區(qū)塊深水區(qū)域勘探取得較大突破，成功發(fā)現(xiàn)開平18-1含油氣構(gòu)造。為加快推動該區(qū)域油氣勘探開發(fā)，公司動員“深藍探索”回國“支援”，此次鉆探的開平18-1-4d井，作業(yè)水深510米，完鉆井深約4000米，項目設(shè)計周期為26天。

近年，通過多輪理論創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，中國海油深圳分公司在開平區(qū)塊收獲四十年勘探首個商業(yè)突破，證實了凹陷烴源潛力。今年以來，公司再接再厲，已連續(xù)實施6口探井，完鉆層系均至古近系，井深最大超4500米，深水深層的勘探“冷區(qū)”儼然成為找油“熱土”。

據(jù)悉，本年度中國海油深圳分公司鉆完井作業(yè)量創(chuàng)歷史新高，9月開始將逐漸聚集10艘左右的移動式鉆井平臺，形成約25個作業(yè)點同時作業(yè)的火熱場景，刷新歷史最高水平。“深藍探索”等新型高端裝備參與深水鉆井，將更好服務(wù)于南海東部油田大勘探大開發(fā)，是加快南海深水油氣勘探的重要保障。

中國海油深圳分公司將利用該平臺，高度智能化、作業(yè)功能突出以及適用水深范圍廣的特點，充分運用高端設(shè)備鍛煉作業(yè)隊伍，進一步補強我國在深水油氣田的勘探開發(fā)能力。