9月10日，“實(shí)驗(yàn)6”科考船從廣州新洲碼頭基地起航，搭載13家單位科研團(tuán)隊(duì)的28項(xiàng)科研項(xiàng)目，赴東印度洋海域開展相關(guān)科學(xué)研究。

“實(shí)驗(yàn)6”科考船從廣州新洲碼頭基地起航 鄒長(zhǎng)森/攝

據(jù)了解，2023年?yáng)|印度洋科學(xué)考察共享航次由中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所組織實(shí)施，研究員王衛(wèi)強(qiáng)擔(dān)任首席科學(xué)家。此次航次搭載中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所、中國(guó)科學(xué)院海洋所、自然資源部第二海洋研究所、自然資源部第三海洋研究所、中國(guó)海洋大學(xué)、華東師范大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)、南京大學(xué)等13家單位科研團(tuán)隊(duì)的28項(xiàng)科研項(xiàng)目，計(jì)劃海上作業(yè)80天，預(yù)計(jì)航程逾12000海里。整個(gè)航次計(jì)劃開展東印度洋海域相關(guān)科學(xué)研究，將解決“熱帶東印度洋的動(dòng)力過(guò)程、物質(zhì)循環(huán)與生物地理之間的耦合聯(lián)系”這一重大基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重大科學(xué)問(wèn)題區(qū)的多學(xué)科深度交叉與融合研究，深入探究熱帶東印度洋海嶺區(qū)南北半球不同海洋動(dòng)力過(guò)程、物質(zhì)輸運(yùn)及其區(qū)域氣候效應(yīng)，提升我國(guó)海洋治理水平，支撐海絲路重要貿(mào)易通道沿線的海洋防災(zāi)減災(zāi)及可持續(xù)發(fā)展。

首席科學(xué)家王衛(wèi)強(qiáng)介紹，印度洋對(duì)于區(qū)域和全球氣候變化、水體和能量交換等皆起著重要作用，尤其通過(guò)季風(fēng)攜帶大量水汽，對(duì)我國(guó)華南和長(zhǎng)江流域有著重要影響。然而迄今為止印度洋卻是最缺乏現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的大洋之一。本航次是基于多學(xué)科聯(lián)合觀測(cè)，擬獲得大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，研究成果將揭示東印度洋動(dòng)力過(guò)程影響生物地球化學(xué)循環(huán)、生態(tài)系統(tǒng)和沉積過(guò)程的機(jī)制，闡明營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)來(lái)源。同時(shí)理清研究區(qū)域生物多樣性地理格局，闡釋生態(tài)系統(tǒng)的開放性與封閉性，揭示生物群落對(duì)物理過(guò)程的響應(yīng)和指示作用以及認(rèn)識(shí)古氣候變化。從2014年開始南海海洋所在觀測(cè)區(qū)布置水體環(huán)境觀測(cè)潛標(biāo)，迄今為止，已經(jīng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行8年，已經(jīng)成功獲得了上層海洋環(huán)流動(dòng)力學(xué)特征年際變化特征和近海底海流的基本運(yùn)動(dòng)特征。本航次將在重點(diǎn)觀測(cè)區(qū)布放觀測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)該地形進(jìn)行局部地形演化中的流系觀測(cè)及其與海底沉積和地質(zhì)之間的關(guān)聯(lián)，做進(jìn)一步系統(tǒng)和深入觀測(cè)。

南海海洋所副所長(zhǎng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林強(qiáng)表示，“今年是‘一帶一路’倡議十周年，南海海洋所圍繞‘海絲路海洋災(zāi)害與保障’的國(guó)家需求積極布局，連續(xù)多年在東印度洋進(jìn)行考察，支撐建設(shè)了中國(guó)科學(xué)院中國(guó)-斯里蘭卡聯(lián)合科教中心，中國(guó)-斯里蘭卡熱帶海洋環(huán)境‘一帶一路’聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，希望通過(guò)科考航次，加大與海絲路周邊國(guó)家的科研合作交流，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科教聯(lián)合，服務(wù)于‘一帶一路’倡議。”