由于輸電需要使用電纜，而電纜本身存在電阻，所以輸電的時(shí)候就會有電能的損耗。具體來說，損耗的電功率等于電纜的電阻×電流值的平方。為了降低電能的損耗，就需要減少輸電時(shí)通過電纜的電流量。因?yàn)殡姽β实扔陔娏?times;電壓，所以為了減少電流，就需要提高電壓。因此，海上風(fēng)電產(chǎn)生的電能，需要先送往海上升壓站升壓，再進(jìn)行輸送。一般為了更節(jié)約電能，減少損耗，會進(jìn)行兩次升壓，先由690V升至35KV，再由35KV升至110KV或220KV。

為了將電能從海上風(fēng)電場運(yùn)往內(nèi)陸電網(wǎng)，還需要使用海上電纜。電纜是在漲潮時(shí)施工船舶施工埋入海底的。由于海上風(fēng)電場距離陸地一般比較遠(yuǎn)，因此需要使用電纜的量非常大，通常要施工好幾次才能夠完成電纜的鋪設(shè)。在鋪設(shè)電纜時(shí)，施工船會先用海纜埋設(shè)犁在海底挖出2-3米深的埋纜溝，然后再將電纜埋好。鋪設(shè)好的海底電纜可以連接海上升壓站和內(nèi)陸電網(wǎng)，將海上風(fēng)電產(chǎn)生的電能輸送到陸地上的需電區(qū)域。

不過，海上風(fēng)電畢竟是在海上發(fā)電，而海水是很容易腐蝕發(fā)電設(shè)備的。因此最好建立智能監(jiān)控系統(tǒng)，來對海上風(fēng)電各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣能在它們發(fā)生故障的時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行維修。