RWE 位于英國東北海岸北海中部Dogger Bank的 1.4 GW Sofia 海上風電場已開始海上施工。

普睿司曼的達芬奇(Leonardo da Vinci)號船將鋪設第一段高壓直流(HVDC)出口電纜，從而拉開海上工程的序幕。

普睿司曼 170 米長的船只將從米德爾斯堡 Middlesbrough 港出發(fā)，平行鋪設兩段 130 公里長的電纜。

它將從雷德卡(Redcar)和馬斯科(Marske-by-the-Sea)之間的提賽德海岸開始電纜鋪設工作。

兩段海底電纜的一端將通過今年早些時候安裝的定向鉆管道從船上拉到水下。電纜將穿過海灘、沙丘和道路下方，然后出現在登陸施工現場。

隨后，達芬奇號 Leonardo da Vinci 將遠離海岸，沿著既定路線鋪設全長電纜，駛向離英國東北海岸最近的 195 公里處的海上風電場。

剩余兩段 90 公里長的海上出口電纜計劃于明年安裝。到 2024 年末，Leonardo da Vinci 鋪纜船將鋪設四段帶 XLPE 絕緣層的 ±320kV 高壓直流海洋出口電纜，總長 440 公里，外加復合光纜。

"索非亞是 RWE 迄今最大的可再生能源建設項目，也是距離海岸最遠的項目。該項目在應對創(chuàng)新、可持續(xù)性和工程挑戰(zhàn)方面樹立了新的標準。RWE 海上風電項目首席執(zhí)行官 Sven Utermöhlen 表示："第一段出口電纜的鋪設標志著 13 年的規(guī)劃、準備和努力以及供應商和利益相關方的大力支持達到了頂峰。

該風電場的運營和維護活動將在 RWE 位于格里姆斯比的新海上風電運營基地進行，該基地還將為 Triton Knoll 海上風電場和未來的項目提供支持。

索菲亞海上風電場將有一個海上換流器平臺，產生的電力將輸送到 220 公里外的蒂賽德郡雷德卡 Redcar, Teesside。

該項目將安裝 100 臺西門子 Gamesa SG 14-222 DD 風力渦輪機，計劃于 2026 年全部投入使用。100 臺機組中有 44 臺將配備 108 米長的可回收葉片。

自 2021 年 6 月以來， 陸上施工一直在蒂賽德 Teesside 進行，以安裝項目的陸上換流站和電纜溝。

RWE 表示，首段出口電纜的鋪設標志著為期三年的海上施工階段的開始。

正在進行的海上工程將包括索非亞海上換流平臺的運輸，該平臺計劃于 2024 年從印度尼西亞巴淡島抵達英國。

此外，據開發(fā)商稱，100 個加長單樁基礎和陣列電纜的安裝工作計劃于明年開始。

一旦全部完工，這座 1.4 千兆瓦的海上風電場將能產生足夠的風能，滿足英國近 120 萬戶普通家庭的用電需求。