今年第4號臺風“泰利”起于我國南海東部海域，一路向西偏北方向移動，于17日晚22點20分前后登陸廣東省湛江市南三島沿海，成為今年首個登陸我國的臺風。

此次“泰利”過境，對廣東湛江、陽江等地沿海風電場產生較大影響。明陽風機所在的華電廣東陽江青洲三，三峽廣東省陽江市陽西沙扒一、二、三、五期，國家電投廣東湛江徐聞北區(qū)等眾多風電場均受到波及，有超過1000臺明陽風機直面臺風挑戰(zhàn)，抗臺風表現(xiàn)優(yōu)異。其中安裝有67臺明陽抗臺風機的華電廣東陽江青洲三海上風電場，正位于“泰利”路徑之上，臺風過境期間監(jiān)測到最大瞬時風速達到71.5米/秒，相當于17級以上風力強度。

值得關注的是，由明陽智能自主研發(fā)的MySE16-260全球最大海上風電機組、位于廣東陽江海域的明陽MySE5.5-155全球首臺抗臺風漂浮式機組，以及位于海南文昌海域的我國首個“雙百”深遠海漂浮式風電機組明陽MySE7.25-158風機，此次也均輕松應對臺風“泰利”考驗，體現(xiàn)出明陽風機強穩(wěn)定、高可靠特性。

“中國大部分沿海地區(qū)都處在臺風區(qū)域，如果沒有能夠抗擊臺風的風機，那么可以說風電在中國幾乎沒有未來。”就在“泰利”登陸的兩天之前，明陽智能總裁兼首席技術官張啟應做客央視《對話》欄目時這樣說道。

探索抗臺無人區(qū)，讓不可能成可能

中國東南沿海地區(qū)年均風速較低，但臺風多發(fā)，極限風速較高，這和風電產業(yè)發(fā)達的歐洲形成了巨大反差。十余年前，國外專家認為中國根本無法研發(fā)出適合臺風區(qū)域的風機，如何突破臺風“無人區(qū)”，成為擺在中國風電行業(yè)面前的一道難題。

海邊成長的企業(yè)，天生擁有逆水行舟的勇氣。身處臺風最為頻發(fā)的廣東省，明陽深知中國風電產業(yè)要發(fā)展，就必須大規(guī)模開發(fā)臺風區(qū)海上風電，于是毅然決然“知難而進”，投入到抗臺風型風電機組研發(fā)之中，最終將臺風“無人區(qū)”變?yōu)榱孙L電開發(fā)的“富集地”。

此次“泰利”登陸的廣東湛江，正是明陽抗臺故事開始的地方。2007年，明陽研制的全球首臺抗臺風型1.5兆瓦風電機組在湛江徐聞投運，成為當時具有世界先進水平并且擁有自主知識產權的全新一代風力發(fā)電機組。

此后，明陽持續(xù)領航抗臺風機發(fā)展。2016年，安裝明陽MySE3.0兆瓦抗臺型海上風機的全球首個抗臺風海上風電示范項目——珠海桂山海上示范風電場投運，2017年經歷17級強臺風“天鴿”，12級強臺風“帕卡”兩次臺風正面沖擊，明陽風機在68.5米/秒的極限風速考驗下依然可靠穩(wěn)定運行;2021年，明陽全球首臺抗臺風漂浮式風機并網;2022年，明陽發(fā)布“OceanX”雙轉子漂浮式風電平臺，讓抗臺風機駛向了深遠海……

兩千臺風機樣本，創(chuàng)抗臺第一品牌

歷經十余年，明陽已自主攻克了多項臺風區(qū)海上風電的世界級難題，實現(xiàn)了全球抗臺風風電技術引領，一舉占領世界海上風電制高點。截至目前，已有超過2000臺明陽風機在臺風區(qū)域運行，這些風機先后經歷了數(shù)十場不同等級的臺風，最大臺風等級達到18級，均安全可靠、穩(wěn)定運行。

基于海量的臺風區(qū)風機運行數(shù)據，以及多年的持續(xù)深入研發(fā)，明陽全面分析臺風的風速風向、湍流強度、風切變、陣風系數(shù)、機組運行狀態(tài)等，將研究成果融入到MySE系列風機的抗臺性能設計中。明陽研發(fā)團隊通過模擬臺風的工況條件，計算得出臺風條件下機組的載荷情況，從而讓MySE系列風機符合最嚴苛的臺風環(huán)境條件要求。通過多年的積累，公司已成為行業(yè)內掌握臺風風場實際運行數(shù)據最多的公司，也是抗臺風風機中的“第一品牌”。

在抗臺智能化方面，明陽風機堪稱大型機器人。明陽抗臺風機安裝有超過1000個智能傳感器，采用“一機一控”的個性化智能控制理念，針對不同地區(qū)、風場甚至機位，搭載個性化的抗臺控制策略，使其可進行智能邏輯判斷，主動應對臺風侵襲。明陽智能大數(shù)據中心則實時監(jiān)測臺風未來登陸區(qū)域的風向、平均風速、極大風速、氣壓、距風電場距離等預判數(shù)據，為制定抗臺風策略提供科學有效的依據。