據(jù)介紹，該平臺的部署海域位于瓊州海峽東口，屬全國流速最高的海域，對系泊系統(tǒng)的定位能力提出了極高的要求。浮式風電裝備研制由中國船舶集團海裝風電股份有限公司牽頭，多家單位參與。其中，浮式平臺及系泊系統(tǒng)設計由702所承擔。

“‘扶搖號’浮式風電裝備功率大、尺度大，葉片最高點距海面高度超170米，須滿足極為苛刻的技術指標，在50年一遇的極端風浪流海況條件下，平臺整體搖擺傾角不能超過10度，這使得浮式平臺的設計極具挑戰(zhàn)性。”該所項目組相關技術人員說。

相關專家表示，該項目的開展和完成，不僅是我國在海上浮式風電裝備技術領域邁出了新的一步，更在海上新能源技術、海上浮式風電技術等領域積累了寶貴經(jīng)驗，對于發(fā)展我國南海浮式風電產(chǎn)業(yè)和推進可再生能源利用起到重要推動作用。

作為中國海上風電執(zhí)牛耳者，中國海裝“扶搖號”風電裝備是國家工信部重大專項歷年支持力度最大的風電裝備研發(fā)項目，該準備擁有10項核心發(fā)明專利，為國內(nèi)首臺按深遠海條件進行設計、工程實施及測試驗證的海上浮式風電裝備示范樣機，應用于平均水深65m+深海海域，具備環(huán)境適應性強、機組功率國內(nèi)最大、浮體結構形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設計等諸多創(chuàng)新點。

“扶搖號”浮式風電裝備由風電機組、浮式平臺、系泊錨固系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)四大部分組成，抵御五十年一遇極端環(huán)境條件，在一體化建模仿真基礎上完成自主設計及優(yōu)化，實現(xiàn)風力發(fā)電和海洋工程兩大領域技術的深度融合應用。“扶搖號”的誕生實現(xiàn)了我國深遠海浮式風電裝備設計能力的突破，填補了我國深遠海浮式風電裝備空白，成為我國進軍深遠海能源開發(fā)領域的“國之利器”。