6月28日，隨著最后一顆高強(qiáng)度螺栓完成對(duì)位，三支葉片與輪轂實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著全球首臺(tái)我國(guó)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的16兆瓦海上風(fēng)機(jī)順利安裝完成。

本次安裝完成的16兆瓦風(fēng)機(jī)位于平潭外海，距離岸邊約40公里，施工海域地處世界著名三大風(fēng)暴海域之一的臺(tái)灣海峽，受“狹管效應(yīng)”影響，全年6級(jí)以上大風(fēng)達(dá)300多天，7級(jí)以上大風(fēng)達(dá)200多天。“這對(duì)于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)可謂是得天獨(dú)厚，但對(duì)于大型風(fēng)機(jī)安裝施工就意味著有效作業(yè)時(shí)間短、安裝難度升級(jí)。”中鐵大橋局平潭風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)理程細(xì)平介紹。

16兆瓦海上風(fēng)機(jī)輪轂高152米，相當(dāng)于50多層大樓的高度，單支葉片長(zhǎng)123米，重達(dá)54噸，葉輪直徑252米，環(huán)繞一周的掃風(fēng)面積約5萬(wàn)平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。如此巨大的葉片和輪轂，在風(fēng)力的作用下，高空吊裝極易晃動(dòng)。除此之外，該風(fēng)機(jī)在葉片安裝對(duì)接時(shí)，需將176顆直徑42毫米的高強(qiáng)螺栓插入直徑為45毫米的螺栓孔內(nèi)，安裝誤差需控制在1.5毫米以內(nèi)。

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成528次“穿針引線”，實(shí)現(xiàn)三支葉片的精準(zhǔn)對(duì)接。通過(guò)反復(fù)的測(cè)算和實(shí)驗(yàn)，在現(xiàn)有裝備加持下，發(fā)現(xiàn)五級(jí)風(fēng)以下是比較適合吊裝作業(yè)的。基于修建平潭海峽公鐵大橋和長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，中鐵大橋局自主研發(fā)的環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工海域天氣和海況七天內(nèi)的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，為精準(zhǔn)搶抓“天窗”期進(jìn)行了指導(dǎo)。

“經(jīng)過(guò)半個(gè)月的等待，最終選定了在26日開(kāi)始為期兩天的吊裝作業(yè)。”中鐵大橋局平潭風(fēng)電項(xiàng)目總工程師陳文盛說(shuō)，為降低轂輪和葉片的晃動(dòng)，在塔筒上安裝了“擾流塊”，同時(shí)，在吊裝過(guò)程中，給葉片綁上了6根人工攬風(fēng)繩和2根機(jī)械攬風(fēng)繩，隨著吊裝過(guò)程中葉片受力情況的變化，信號(hào)員與起重司機(jī)密切配合，實(shí)時(shí)調(diào)整，從而保障了葉片的精準(zhǔn)對(duì)位。

據(jù)了解，16兆瓦風(fēng)機(jī)在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)34.2度電，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出超過(guò)6600萬(wàn)度清潔電能，可滿足3.6萬(wàn)戶三口之家一年的正常用電，減少燃煤消耗2.2萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放5.4萬(wàn)噸，具有顯著的節(jié)能減排效果。