楊冬平，勝利油田技術(shù)檢測中心安全評價技術(shù)研究首席專家，2010年7月畢業(yè)于中國石油大學(華東)安全技術(shù)及工程專業(yè)，獲博士學位。他先后以技術(shù)首席承擔國家及省部級課題12項，獲得油田以上級科技獎勵23項，獲專利授權(quán)28件，主編標準8項，軟件版權(quán)3項，發(fā)表論文50篇。多次榮獲勝利油田勞動模范、中國石化勞動模范、勝利油田文明建設(shè)先進職工、中國石化優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號。

5月13日，楊冬平帶領(lǐng)科研團隊赴勝利油田注氣服務(wù)中心9號站、10號站等多個CCUS(碳捕集、利用與封存)現(xiàn)場開展二氧化碳泄漏場景現(xiàn)場勘查，解決了注采系統(tǒng)二氧化碳泄漏風險評估建模的技術(shù)難題。

在別人眼中，楊冬平是“高大上”的博士后，但其實他只想扎根科研一線，專注于油田安全評價工作，勇于挑戰(zhàn)科研難題。

海上油氣開發(fā)是勝利油田增儲上產(chǎn)的主陣地，是確保勝利油田效益穩(wěn)產(chǎn)2300萬噸的重要支撐。來到油田后，面對海上平臺管線布局不合理、關(guān)鍵設(shè)施剩余壽命不足、工程地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等諸多挑戰(zhàn)，他深感責任重大、使命光榮，更加堅定了要在海上油氣開發(fā)這個領(lǐng)域?qū)ふ野踩y題破解的決心。而如今，他已成長為勝利油田油氣安全領(lǐng)域一名拔尖的專業(yè)技術(shù)人才和優(yōu)秀科研團隊帶頭人。

他作為技術(shù)首席組建了油田唯一的海洋油氣安全科研團隊。經(jīng)過十余年努力，這個團隊在海洋平臺延壽評估、海底管道安全風險評估、海上油氣開發(fā)工程風險量化評估等領(lǐng)域取得一系列科研成果，相繼解決了勝利海上油氣開發(fā)安全風險評估和控制的關(guān)鍵難題;完成了國家級、集團公司級重大安全科技項目10項;主編發(fā)布《淺海固定平臺結(jié)構(gòu)檢測與評估規(guī)范》《灘淺海海底管道結(jié)構(gòu)檢測與安全評估技術(shù)規(guī)范》等5項重要海洋安全技術(shù)標準，為勝利油田海上平臺和海底管道的檢測和評估等工作提供了技術(shù)依據(jù)，填補了該領(lǐng)域技術(shù)標準空白;首次在勝利開展了3年冬季海冰冰情與平臺振動實時監(jiān)測，填補了油田海上平臺現(xiàn)場冰激振動參數(shù)的空白;建立淺海平臺結(jié)構(gòu)損傷評估與海冰災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，首次應(yīng)用于勝利油田冬季海上平臺的冰災(zāi)監(jiān)測工作;承擔完成56余座海洋平臺、5條海底管道延壽評估改造(隱患治理)以及159條海底管道安全風險分級工作，其中有22座平臺延壽15年以上，實現(xiàn)了油田老舊設(shè)施挖潛增效，成果應(yīng)用得到了國際海洋工程旗艦刊物《Offshore》等多家專業(yè)媒體報道。

“冬天上平臺，海風像刀一樣刮著臉，生疼，楊博士第一次施工就凍感冒了，后來他也就習慣了。”“為了監(jiān)測最嚴重的冰情，我們總要選擇冬季最寒冷的時候出海。那時寒冷得船艙里都坐不住，船上、平臺上到處都結(jié)著冰，很滑。有時船無法靠近平臺，他就要用肩扛上監(jiān)測設(shè)備，爬上平臺，危險得很，但他從沒有打過退堂鼓……”從項目團隊其他成員的評價中，我們感受到楊冬平對海上安全工作的執(zhí)著。

海冰監(jiān)測只是楊冬平科研工作中的一小部分，為了對項目的現(xiàn)場調(diào)研、實驗測試和現(xiàn)場應(yīng)用資料和數(shù)據(jù)進行及時分析與研究，他下班后經(jīng)常需要在家加班到深夜。在他家的書房里，擺滿整整一墻各類項目相關(guān)科研書籍，這是他工作的“第二戰(zhàn)場”。

扎根科研一線13年的楊冬平，憑借高超的科研水平和精細嚴謹?shù)目蒲芯?，實現(xiàn)了技術(shù)一次次突破，但他始終淡定如初。面對項目重任在肩，他總是說，只要項目進展順利，就是自己最大的收獲。