中國船舶大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船首制船6月1日開工，該船是大連造船承建的首制大型LNG運輸船。此次開工建造標志著大連造船正式進入大型LNG運輸船建造領域。
LNG運輸船，也叫液化天然氣運輸船，是在常溫常壓下運輸零下163攝氏度液化天然氣的特殊船舶，是液化天然氣供應鏈中的關鍵裝備，是國際公認的高技術、高難度、高附加值產品，被喻為船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”。
該船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最高排放標準。
除此以外，該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統(tǒng)，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統(tǒng)安全冗余。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%;同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣，是大連造船多年研發(fā)和儲備的結晶。
自2000年開始，大連造船先后完成了LNG運輸船的船型研發(fā)、建造與試驗技術研究、工程管理技術研究、模擬艙建造、特種人員培訓等方面的研究。截至目前，大連造船已手持8艘LNG運輸船訂單。
中國船舶大連造船方面表示，此次開工建造標志著大連造船轉型升級邁出重要一步，大連造船將以此次首制船開工作為起點，不斷提升建造能力，為中國能源運輸安全提供裝備保障，為實現(xiàn)“雙碳”目標助力。
