“國(guó)信一號(hào)”長(zhǎng)249.9米，排水量達(dá)到13萬(wàn)噸，一共有15個(gè)養(yǎng)殖艙，近9萬(wàn)立方米的養(yǎng)殖水體，相當(dāng)于36個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的大小，一年能養(yǎng)出3700噸魚，是全球第一艘深海封閉式養(yǎng)殖工船。從魚苗入艙、投喂養(yǎng)殖、起捕到加工，幾乎所有的流程都能在這艘船上完成。
“國(guó)信一號(hào)”的集控室，相當(dāng)于整個(gè)“國(guó)信一號(hào)”的大腦。船上布置的2100多個(gè)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著養(yǎng)殖水體的各項(xiàng)參數(shù)以及養(yǎng)殖設(shè)備的運(yùn)行狀況。
在“國(guó)信一號(hào)”的甲板下，15個(gè)養(yǎng)殖艙里養(yǎng)殖著幾百萬(wàn)尾大黃魚。“國(guó)信一號(hào)”的養(yǎng)殖艙是相對(duì)封閉的結(jié)構(gòu)，24小時(shí)進(jìn)行循環(huán)換水，確保高密度養(yǎng)殖魚群始終處于優(yōu)良的海水生存環(huán)境。
為模擬野生養(yǎng)殖環(huán)境，形成適合魚兒游動(dòng)的旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)，養(yǎng)殖艙內(nèi)的水體始終保持每秒0.2到0.4米的流動(dòng)速度。智能化的養(yǎng)殖裝備，讓大黃魚的養(yǎng)殖密度是普通近海網(wǎng)箱的4到6倍，而大黃魚的成活率卻可以達(dá)到95%以上，比傳統(tǒng)近海養(yǎng)殖的效益更高。
作為全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船，“國(guó)信一號(hào)”已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了近一年的時(shí)間。船載艙養(yǎng)模式下，“國(guó)信一號(hào)”可以根據(jù)魚類養(yǎng)殖特性，在選定的錨地之間依據(jù)水溫和環(huán)境變化自航轉(zhuǎn)場(chǎng)，選擇最適合魚類生長(zhǎng)的海域進(jìn)行養(yǎng)殖，養(yǎng)殖效率更高，還可以自主規(guī)避臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害的影響。
有了第一艘大型深海養(yǎng)殖工船的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，目前2.0版本的建造計(jì)劃已全面啟動(dòng)。這家養(yǎng)殖企業(yè)計(jì)劃在5年內(nèi)，陸續(xù)投資建造50艘大型深海養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬(wàn)噸，年產(chǎn)海水魚40萬(wàn)噸、年產(chǎn)值500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)。
未來(lái)，在我國(guó)的深遠(yuǎn)海域，將會(huì)出現(xiàn)更多更大的移動(dòng)式“海上糧倉(cāng)”。
