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深圳構(gòu)筑海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈,助力海洋強(qiáng)國建設(shè)

今年4月,由深圳企業(yè)設(shè)計(jì)制造、我國首個(gè)自主知識產(chǎn)權(quán)半潛式海上漂浮式光伏發(fā)電平臺正式下水安裝。這是繼年初開工建設(shè)全球最大、最新一代風(fēng)電安裝船之后,深圳今年以來在海工裝備領(lǐng)域取得的又一重大突破。

從零起步,從跟跑到領(lǐng)跑。中集海工利用深圳科技創(chuàng)新、對外開放等優(yōu)勢,通過自主研發(fā)和整合利用全球資源并舉的方式,用15年時(shí)間完成“小白”到“大咖”的飛躍,發(fā)展成為全球馳名、全國領(lǐng)先的海洋高端裝備巨頭,創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一,助推我國深海資源開發(fā)能力躋身世界先進(jìn)行列。目前,一批高精尖的海工裝備正廣泛用于海洋油氣、海洋新能源、深海養(yǎng)殖、海洋空間利用等領(lǐng)域。

鉆井平臺屢創(chuàng)世界紀(jì)錄

中集海工的母公司中集集團(tuán),是全球最大的集裝箱制造商。向海而生的中集集團(tuán)在謀劃產(chǎn)業(yè)升級時(shí),將目標(biāo)鎖定在我國海洋經(jīng)濟(jì)的短板——海工裝備產(chǎn)業(yè)。

“國家有需求,行業(yè)有短板,中集有優(yōu)勢,我們就干!”中集一面整合集團(tuán)所有力量,向海工業(yè)務(wù)注入優(yōu)勢資源、優(yōu)秀人才;一面整合全球資源,通過并購、共建實(shí)驗(yàn)室、協(xié)同創(chuàng)新等多種途徑合縱連橫,不斷增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

深海鉆井平臺被稱為“流動(dòng)的國土”、“海洋工程皇冠上的明珠”。它體現(xiàn)一個(gè)國家的整體工業(yè)實(shí)力。受制于技術(shù)薄弱,中國從未建造過深海鉆井平臺。

中集海工改寫了這一歷史。2010年,中集海工一口氣交付了“先鋒號”、“創(chuàng)新號”和“進(jìn)取號”3座深水半潛式鉆井平臺,并代表中國力量,矗立于挪威北海海域。其中,“先鋒號”是我國自主建造的首座深水半潛式鉆井平臺。在業(yè)內(nèi)公認(rèn)作業(yè)環(huán)境最為惡劣的北海,這些鉆井平臺表現(xiàn)出色,多次榮獲挪威國家石油“月度最佳平臺”。

在此之前,中集自主設(shè)計(jì)制造的2萬噸級橋式起重機(jī)“泰山吊”,以20133噸的起吊重量,創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄,成為世界提升能力最大的起重機(jī)。

近年來,羽翼漸豐的中集海工進(jìn)一步大膽嘗試,著力打造“以平臺造平臺”的創(chuàng)新體系,逐步掌握行業(yè)話語權(quán)。

中集海工相繼收購多家國際知名海工裝備設(shè)計(jì)公司,又與國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)和企業(yè)共建數(shù)字閉環(huán)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、深水鉆井實(shí)驗(yàn)室、焊接實(shí)驗(yàn)室等;同時(shí),在煙臺、深圳、上海等地設(shè)立研究院,在沿海地區(qū)建立多個(gè)生產(chǎn)基地,形成了海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)和完備的設(shè)計(jì)創(chuàng)新與規(guī)模化產(chǎn)業(yè)體系。其中,研發(fā)設(shè)計(jì)涵蓋技術(shù)平臺、全球供應(yīng)鏈平臺、協(xié)同創(chuàng)新平臺、金融創(chuàng)新平臺、大數(shù)據(jù)平臺等多方面。

創(chuàng)新成果接踵而至

“興旺號”鉆井平臺創(chuàng)造了28個(gè)月建造交付一座深水平臺的世界紀(jì)錄,較首座鉆井平臺“先鋒號”縮短了一半時(shí)間,且質(zhì)量達(dá)世界一流水準(zhǔn),可滿足海洋石油開發(fā)最嚴(yán)苛要求。

2017年5月18日,中集海工自主研制的超深水鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”,在南海首次實(shí)現(xiàn)可燃冰試采,產(chǎn)氣總量超過30萬立方米。產(chǎn)氣時(shí)長、產(chǎn)氣總量雙雙打破世界紀(jì)錄,向世界展示了中國海工裝備的實(shí)力。

“那天剛好遇到臺風(fēng)‘苗柏’正面襲來,但我們選擇繼續(xù)開采,想創(chuàng)世界紀(jì)錄,更關(guān)鍵的是我們對產(chǎn)品有信心。”中集海工助理總裁陳有孝透露,鉆井平臺通過輸油管道與海底相連,通過動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整位置和姿態(tài),平臺位移不能超過10米,傾斜角度不能超過2度,因此每逢臺風(fēng),鉆井平臺都會(huì)遇到不小挑戰(zhàn)。“‘藍(lán)鯨1號’船體結(jié)構(gòu)好,材料抗扭能力強(qiáng),動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁,即使臺風(fēng)天氣也能牢牢‘釘’在海上。”

僅僅3個(gè)月后,中集海工自主設(shè)計(jì)建造的“藍(lán)鯨2號”又圓滿完成試航任務(wù)。

2020年3月,“藍(lán)鯨2號”在水深1225米的南海海域順利開展第二輪可燃冰試采任務(wù),創(chuàng)造了產(chǎn)氣總量86.14萬立方米、日均產(chǎn)氣量2.87萬立方米兩項(xiàng)新的世界紀(jì)錄,同時(shí)攻克了深海淺軟地層水平井鉆采核心技術(shù)。

“藍(lán)鯨”將我國深水油氣勘探開發(fā)能力帶入世界先進(jìn)行列。“它代表當(dāng)今世界海洋鉆井平臺設(shè)計(jì)建造的最高水平,我們感到很自豪,也很感慨。就在十幾年前,我們在世人眼里還是‘小白’、是‘菜鳥’,現(xiàn)在沒人小瞧我們了。只要團(tuán)結(jié)一心、埋頭苦干,沒有中國人辦不到的事情。”陳有孝深有感觸地說。

捕風(fēng)逐日開發(fā)海洋能源

十年磨一劍。今天的中集海工,已躋身全球深水半潛式鉆井平臺第一梯隊(duì),市場份額從零提升到兩位數(shù)。我國大部分深水鉆井平臺,都由該公司設(shè)計(jì)建造。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,中集海工自主知識產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)了從0到100%的歷史性跨越,累計(jì)獲得專利300多項(xiàng),超深水平臺、極地平臺兩大領(lǐng)域全球領(lǐng)先。在深水鉆井平臺、深水工程平臺、生產(chǎn)平臺、拆解平臺等領(lǐng)域,中集海工均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造。該公司設(shè)計(jì)建造、擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的平臺,已在巴西、墨西哥灣等國際市場作業(yè)。全球最新一代超深水鉆井平臺,中集海工同樣實(shí)現(xiàn)了100%自主設(shè)計(jì),鉆井系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)等核心設(shè)備的國產(chǎn)化率大幅提升。

在鍛造重器的征途上,中集海工并未停步。

利用在鉆井平臺領(lǐng)域積累的技術(shù)及制造經(jīng)驗(yàn),該公司制訂“大海洋”戰(zhàn)略,不斷從海洋油氣業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)延伸、拓展。

海洋新能源開發(fā),成為中集海工新的增長點(diǎn)。

2022年7月,全球最大、最新一代風(fēng)電安裝船在中集海工煙臺基地開工。9個(gè)月后,該公司簽下第二條風(fēng)電安裝船的合同。

今年1月, 中集海工設(shè)計(jì)制造的新型輕量化千方電解槽CIMC-GH系列旗艦產(chǎn)品,正式下線投運(yùn)。

今年4月,中集海工設(shè)計(jì)制造的我國首個(gè)自主知識產(chǎn)權(quán)半潛式海上漂浮式光伏發(fā)電平臺下水安裝。

目前,中集海工已形成包括導(dǎo)管架、升壓站/換流站、風(fēng)電安裝平臺、風(fēng)電運(yùn)維船、浮式風(fēng)機(jī)等在內(nèi)的全系列海上風(fēng)電裝備設(shè)計(jì)建造能力。同時(shí),完成了海上海水淡化平臺的方案設(shè)計(jì)、海上垃圾發(fā)電平臺的概念設(shè)計(jì)。

更多的新能源,將通過這些裝備,從海上輸送到陸地,源源不斷地為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供能源支持。

完善產(chǎn)業(yè)鏈條做大“蛋糕”

在穩(wěn)固鉆井平臺、海洋能源裝備業(yè)務(wù)的同時(shí),中集海工還將“大海洋”戰(zhàn)略逐漸覆蓋到深海養(yǎng)殖、海洋旅游等方面。

在海洋蛋白質(zhì)的深海養(yǎng)殖領(lǐng)域,中集海工已成為全球深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備的引領(lǐng)者之一。中集海工迄今自主設(shè)計(jì)建造了30多座海洋牧場平臺和深水養(yǎng)殖網(wǎng)箱,包括我國首個(gè)座底式深水網(wǎng)箱“長鯨一號”、我國首個(gè)座底式海珍品養(yǎng)殖網(wǎng)箱“國鮑一號”、全球最大三文魚養(yǎng)殖工船等。

目前,中集海工已打通深海養(yǎng)殖從孵化到銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈,成為我國現(xiàn)代化、裝備化、智能化海洋養(yǎng)殖的奠基者之一。

近兩年,中集海工將海洋漁業(yè)與海洋新能源開發(fā)、休閑旅游等緊密結(jié)合,不斷做大“產(chǎn)業(yè)蛋糕”。

中集海工設(shè)計(jì)建造的江蘇鹽城濱海深水網(wǎng)箱+文旅結(jié)合體“耕海一號”,已經(jīng)建成。這個(gè)“龐然大物”包括3萬立方米漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)、60個(gè)休閑垂釣位、600平方米多功能廳,同時(shí)具有海洋科普教育、海洋監(jiān)測、設(shè)備實(shí)驗(yàn)、漁業(yè)大數(shù)據(jù)等多種功能。

今天的中集海工,還在開發(fā)建造海上娛樂綜合平臺、海上酒店等工程。“‘大海洋’戰(zhàn)略為企業(yè)帶來不少新的增長點(diǎn),目前中集海工手頭的訂單處于歷史最好水平。”陳有孝告訴記者。

“中集海工的發(fā)展目標(biāo)是,到2025年形成以海洋高端智能裝備為核心、以研究創(chuàng)新為支撐、以產(chǎn)業(yè)鏈配套服務(wù)為延伸的完整業(yè)務(wù)鏈;到2035年,成為世界一流的海洋資源開發(fā)整體解決方案和全生命周期服務(wù)供應(yīng)商。”陳有孝表示,建設(shè)海洋強(qiáng)國,關(guān)鍵設(shè)備和核心技術(shù)必須掌握在自己手中。要想實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),必須抓住自主創(chuàng)新這條生命線。

 

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