該船總長35米，型寬8.5米，主船體采用鋼質，甲板室采用鋁合金，全電焊工藝成型。雙機、雙槳、雙舵螺旋槳推進方式，2臺主機功率396kw，設計時速可達15kn。該船具備良好的操作性、穩(wěn)性、舒適性及安全性等優(yōu)越性能，同時該船艏艉甲板寬敞，可放置2個集裝箱及備用電源系統(tǒng)，為船東業(yè)主其它的運維服務提供了更廣闊操作空間。
此外，該船突破常規(guī)雙體船設計，采用穿浪首(帶消波鰭)、前傾式首柱、弧形巡洋艦艉，并設有流線型尾鰭，提高了船舶的快速性，從源頭上實現(xiàn)了減小主機功率，降低燃油消耗率，保證營運利潤;并進一步通過重量控制、型線優(yōu)化、螺旋槳優(yōu)化匹配等綜合措施來降低總功率，提高轉化率。在年營運成本、造船回本周期兩項關鍵指標上大幅領先于市場同類船型，具有優(yōu)良的經濟性。
當前，海上風電市場蓬勃發(fā)展，專業(yè)運維船舶更為突出。該船的成功建造為湖南海荃游艇后續(xù)風電運維船舶的設計研發(fā)積累了豐富的經驗。
