5月1日，“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;獲得者鞠兆剛正帶領(lǐng)機電運維技能大師工作室兩名成員對旅大21-2油田出現(xiàn)故障的外輸泵配件進行拆檢檢測。

“原油外輸泵是海上平臺原油外輸?shù)闹匾O(shè)備，確保海上平臺泵設(shè)備高效運轉(zhuǎn)是我的義務(wù)，解決設(shè)備故障頑疾是我的職責，無論何時，只要平臺需要，車間需要，我隨時都在。”鞠兆剛說。

鞠兆剛正在檢查設(shè)備

2000年，鞠兆剛正式成為海油發(fā)展裝備技術(shù)有限公司機修鉗工中的一員。23年來，他的足跡遍及渤海灣，先后維修過450臺套海上石油平臺通用設(shè)備，緊急故障處理60多次。常年和海上石油平臺設(shè)備打交道，鞠兆剛“海上設(shè)備醫(yī)生”的稱號絕對實至名歸。

2019年，一臺注水泵發(fā)生異常振動。鞠兆剛單憑一把尺，就判斷出軸承有裂紋這一癥結(jié)所在。海上平臺人員將信將疑，說這臺設(shè)備沒有裂過，結(jié)果返回車間吊轉(zhuǎn)子時嘎達一聲就折了。

2020年，海上一座裝置單點滑環(huán)發(fā)生故障，他臨危受命，在一無經(jīng)驗、二無技術(shù)文件支持的情況下“妙手回春”，開創(chuàng)了中國海油自主維修FPSO濕式單點滑環(huán)的先河。

今年3月，海上一臺設(shè)備出現(xiàn)轉(zhuǎn)動七、八小時機械密封就斷裂的“疑難雜癥”，他精準判斷癥結(jié)所在，將“病因”鎖定在機械密封質(zhì)量上，第一時間解決了生產(chǎn)難題。同月，海上一熱采油田能量泵“鬧脾氣”，他帶領(lǐng)人員找到了設(shè)備零部件出現(xiàn)磨損的“病根”，對耐磨件進行了更高級別的定制和配置，使設(shè)備能夠滿足長周期運行需要。

為最大化降低海上設(shè)備故障率，鞠兆剛牽頭編撰《機電兩路海上設(shè)備維修指南》，為平臺日常設(shè)備保養(yǎng)維修提供指導。他牽頭優(yōu)化各專業(yè)培訓課程70多門，內(nèi)容涵蓋機械維修、電氣維修、吊機維修和焊接技巧多個領(lǐng)域，面向全海油系統(tǒng)相關(guān)技能人員做培訓。

如今，在鞠兆剛的帶領(lǐng)下，他所在的機械設(shè)備維修作業(yè)部和“大師工作室”，具備制造、維修、實驗、調(diào)試等一條龍服務(wù)能力，業(yè)務(wù)范圍也已由泵類向海上平臺壓縮機、柴油機、透平發(fā)電機等方向拓展，并在部分零部件上實現(xiàn)了自主化、國產(chǎn)化和本地化。