據(jù)了解，該項(xiàng)目共有8條海底管線，總長(zhǎng)約136公里。其中，7條海底管線穿梭于平臺(tái)間，總長(zhǎng)約52公里，去年9月開(kāi)始作業(yè)，歷時(shí)176天鋪設(shè)完成。其中1條起于平臺(tái)、止于山東濱州的天然氣長(zhǎng)輸管線，是氣田海上油氣外輸?shù)?ldquo;大動(dòng)脈”，長(zhǎng)約84公里，采用兩條鋪管船由陸向海、由海向陸的雙向?qū)︿伔桨?，為渤海油氣田目前最長(zhǎng)海底對(duì)陸輸氣管線，今年1月開(kāi)始施工，歷時(shí)104天鋪設(shè)完成。
據(jù)悉，這是迄今為止渤海油氣田施工難度最大、工藝最復(fù)雜的海底管線鋪設(shè)項(xiàng)目。作業(yè)時(shí)間橫跨渤海冬季，風(fēng)大浪疾，海況十分惡劣，待機(jī)時(shí)間高達(dá)50%;作業(yè)海域海底管線錯(cuò)綜復(fù)雜，需要穿越重重管網(wǎng)，海管交叉跨越多達(dá)23次;所涉海管規(guī)格多，施工作業(yè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，其中3條為中國(guó)壓力等級(jí)最高海底管線，需要焊接13遍才能填充好一道焊縫，3條雙金屬不銹鋼復(fù)合管由于焊接工藝十分繁瑣，一天只能鋪設(shè)十幾根。
海油工程渤中19-6凝析氣田I期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目總經(jīng)理鞠文杰表示，該項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成功攻克了超高壓海底管線材料與選型設(shè)計(jì)、復(fù)雜工況臨界結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大壁厚高壓管線高效焊接工藝開(kāi)發(fā)等一系列難題，實(shí)現(xiàn)了從材料、設(shè)計(jì)、工藝到施工的全面自主化、國(guó)產(chǎn)化。
中國(guó)海油天津分公司工程建設(shè)中心渤西區(qū)域項(xiàng)目組項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)文濤介紹說(shuō)，“I期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是國(guó)家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后日輸氣容量約760萬(wàn)立方米，同時(shí)將生產(chǎn)丙烷、丁烷、LPG、穩(wěn)定輕烴、干冰等產(chǎn)品，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)提供穩(wěn)定可靠的綠色能源和化工產(chǎn)品。”
