過(guò)去一年，海油發(fā)展各單位牢記總書記囑托，全力以赴開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)能源技術(shù)服務(wù)價(jià)值，攻關(guān)核心技術(shù)，保障增儲(chǔ)上產(chǎn)。
渤海油田稠油探明儲(chǔ)量超6億噸，占總探明地質(zhì)儲(chǔ)量的14.5%，撬動(dòng)該部分儲(chǔ)量，稠油熱采技術(shù)至關(guān)重要。工程技術(shù)公司自主設(shè)計(jì)移動(dòng)式注熱系統(tǒng) ，搭載多套注熱設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多井同時(shí)注熱作業(yè)，作業(yè)效率提升150%~200%。
2022年5月，工程技術(shù)公司承擔(dān)的海上首次油井大規(guī)模壓驅(qū)作業(yè)先導(dǎo)試驗(yàn)成功 ，將儲(chǔ)層大規(guī)模增能、化學(xué)驅(qū)油與加砂壓裂結(jié)合，批量完成3口井壓裂作業(yè)，較傳統(tǒng)單井作業(yè)模式節(jié)約周期8天，首創(chuàng)并建立了海上平臺(tái)工廠化壓裂作業(yè)技術(shù)模式 ，為海上低滲油田提高壓裂作業(yè)效率、降低作業(yè)成本、提高油田綜合效益提供了新思路。
2022年10月，由工程技術(shù)公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)的我國(guó)首套水下完修井控制系統(tǒng)在流花11-1油田高效應(yīng)用 。該系統(tǒng)是深水油田開發(fā)的關(guān)鍵核心設(shè)備，應(yīng)用于水下油氣田完井和后續(xù)修井作業(yè)，具備完修井流程關(guān)斷、坐落管柱及臍帶纜水下應(yīng)急解脫等能力。
裝備技術(shù)公司研發(fā)中心聚焦海上油水系統(tǒng)增產(chǎn)擴(kuò)容和天然氣綜合利用需求， 以“核心工藝包+高效裝備研發(fā)"為驅(qū)動(dòng)力，成功孵化落地遼東作業(yè)公司旅大區(qū)域天然氣綜合優(yōu)化利用項(xiàng)目和曹妃甸CEPI平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng)擴(kuò)容項(xiàng)目，解扣海上油、氣、水處理系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸，可實(shí)現(xiàn)14400方/天油水系統(tǒng)增產(chǎn)擴(kuò)容和88萬(wàn)方/天天然氣干化外輸。
深耕數(shù)字化技術(shù) 實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型
采油公司全速推進(jìn)“海洋石油123”FPSO這條10萬(wàn)噸級(jí)海上“巨龍”的建造工作。作為我國(guó)目前智能化數(shù)字化最完全、設(shè)計(jì)理念最先進(jìn)的“海上油氣加工廠”，“海洋石油123”FPSO配備采油公司 自主研發(fā)的智能裝配載、智能照明、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)故障診斷等多個(gè)智能化管理模塊 ，屬于集團(tuán)公司一級(jí)工程項(xiàng)目。
圍繞延長(zhǎng)機(jī)采井壽命，工程技術(shù)公司通過(guò)十余年探索，構(gòu)建起以電潛泵“四要素”(方案+產(chǎn)品+服務(wù)+運(yùn)維)為核心的人工舉升技術(shù)體系，擁有自主技術(shù)及產(chǎn)品30余項(xiàng)，形成“3211”(三防兩高一寬一專)人工舉升自主化產(chǎn)品族。 積極推動(dòng)人工舉升數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造人工舉升智能制造、機(jī)采井智慧運(yùn)維“雙輪驅(qū)動(dòng)”數(shù)字化平臺(tái)，形成人工舉升地面產(chǎn)品、電潛泵產(chǎn)品兩套智能制造生產(chǎn)線，電潛泵故障率從27.1%下降到4.94%，平均檢泵周期從630天提高至1314天。
2022年3月30日，我國(guó)首個(gè)智能深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)中心投用。為保障該項(xiàng)目順利建設(shè)，物流公司從零開始，對(duì)鉆完井物資進(jìn)行全方位調(diào)研，結(jié)合行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，個(gè)性化定制器材立庫(kù)存儲(chǔ)與管材立庫(kù)存儲(chǔ)，最終項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率平均提升55%，用工數(shù)量降低45%， 為后續(xù)成果轉(zhuǎn)化推廣運(yùn)用打下良好基礎(chǔ)。
2022年11月1日，物流惠州基地兩臺(tái)自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車正式投入運(yùn)營(yíng) ，這是自動(dòng)駕駛技術(shù)在件雜貨碼頭全國(guó)首次應(yīng)用。 物流公司通過(guò)車身搭載的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知定位硬件系統(tǒng)，解決駕駛盲區(qū)大、駕駛環(huán)境多變、障礙物識(shí)別以及終端設(shè)備交互等難題。同時(shí)幫助自動(dòng)駕駛卡車實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，極大提升了作業(yè)精度與駕駛安全性。
清潔能源公司2022年成功建設(shè)完成國(guó)內(nèi)首條數(shù)字化管道配重生產(chǎn)線 ，為陵水25-1、潿洲5-7、墾利6-1、烏干達(dá)Kingfisher等一大批國(guó)內(nèi)外油氣田開發(fā)項(xiàng)目提供更高技術(shù)支持和更強(qiáng)服務(wù)保障。管道涂敷配重智能車間依托自動(dòng)化控制系統(tǒng)閉環(huán)算法建模技術(shù)，生產(chǎn)控制精度提升了23%，生產(chǎn)效率提升了5.7%，原材料用量降低了3.5% 。
目前，由信科公司北京分公司運(yùn)營(yíng)運(yùn)維的“海油商城”在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出首項(xiàng)金融服務(wù)“海油e融” ，采用先采購(gòu)、后付款的方式，打破傳統(tǒng)的融資模式。 截止4月6日，融資款項(xiàng)已發(fā)放15筆，放款資金超千萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了用戶資金周轉(zhuǎn)與平臺(tái)創(chuàng)收增效的雙贏。
2023年，銷售公司加快LPG重大專項(xiàng)的成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“LPG槽車外輸智能管理系統(tǒng)” 已成功將有限深圳分公司高欄終端LPG槽車的平均充裝時(shí)間縮短30分鐘，LPG外輸效率整體提升了55% ;“LPG三級(jí)站智能管理云平臺(tái)” 解決了三河LPG三級(jí)站鋼瓶溯源、充裝作業(yè)調(diào)峰等業(yè)務(wù)難題，將平均充裝作業(yè)效率提升20%。
突破國(guó)產(chǎn)化技術(shù) 服務(wù)生產(chǎn)提效
常州院對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)高性能涂覆材料關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，研制出2套應(yīng)用體系： 高性能涂覆材料體系的“三防”性能、耐候性能和耐冷熱循環(huán)性表現(xiàn)突出 ，新型高固體份防腐底漆加底色漆/清漆(BC/CC)涂覆材料體系不僅具有減重功能，還具備優(yōu)異的裝飾性、保光保色性以及耐久性，性能優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。
裝備技術(shù)公司機(jī)電中心在透平國(guó)產(chǎn)化維修領(lǐng)域加速產(chǎn)業(yè)縱向一體化發(fā)展。從備件國(guó)產(chǎn)化到工裝自主研發(fā)制造，從國(guó)產(chǎn)微型透平研發(fā)、制造安裝到海上平穩(wěn)運(yùn)行超1000小時(shí)，從檢修一體化到檢修測(cè)試一體化。如今，國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)口透平性能測(cè)試基地已落戶中國(guó)海油，并完成索拉C40機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)點(diǎn)火成功，C60測(cè)試系統(tǒng)也已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段， 預(yù)計(jì)將于今年9月試點(diǎn)火。
2022年以來(lái)，裝備技術(shù)公司管道公司持續(xù)聚焦主責(zé)主業(yè)，深入推進(jìn)管道運(yùn)維一體化核心能力建設(shè)，耕耘了1300余公里管道，自主檢測(cè)海管量三年內(nèi)復(fù)合增長(zhǎng)率超80%，超聲波自主化實(shí)施比例達(dá)80%， 節(jié)省外委服務(wù)支出超千萬(wàn);14吋自主幾何檢測(cè)器成功應(yīng)用于新建海管的變形評(píng)估工作，實(shí)現(xiàn)自主幾何檢測(cè)器的首次應(yīng)用 ，全力為中國(guó)海油海底管道安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
天津院開展的深水氣田乙二醇再生及回收裝置(MRU)標(biāo)準(zhǔn)化研究，2022年試驗(yàn)成果通過(guò)第三方評(píng)議鑒定，技術(shù)成果通過(guò)石化聯(lián)合會(huì)評(píng)審，項(xiàng)目順利完成結(jié)題驗(yàn)收。天津院形成的MRU系統(tǒng)裝備技術(shù)及生產(chǎn)運(yùn)維系統(tǒng)解決方案，建立國(guó)產(chǎn)化首套工程示范，助力深水氣田開發(fā) ，推動(dòng)技術(shù)成果在LS25-1等深水氣田項(xiàng)目工程化應(yīng)用。
2022年，信科公司深入開展高速率、全覆蓋、光纖級(jí)的海上高速公路建設(shè) ，海陸網(wǎng)絡(luò)通訊質(zhì)量不斷提升，融合通信技術(shù)建設(shè)不斷拓展布局。海陸骨干鏈路帶寬提升至24.65千兆比特每秒，較“十三五”末提升152%。
創(chuàng)新綠色技術(shù) 實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保
清潔能源公司珠海管道兆瓦級(jí)分布式光伏發(fā)電累計(jì)突破100萬(wàn)千瓦時(shí);東沽“零碳廠區(qū)”建成后年平均發(fā)電量約55萬(wàn)千瓦時(shí) 。2021年11月，清潔能源公司珠海管道公司建成中國(guó)海油首個(gè)兆瓦級(jí)分布式光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目通過(guò)云平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)熱成像巡檢等高效運(yùn)維管理方式，成功保障電站連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)際發(fā)電量比項(xiàng)目預(yù)期超發(fā)6.35%。
2月28日，中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“FOB項(xiàng)目”)首制船“綠能瀛”順利入塢搭載 ，大合攏正式拉開帷幕。FOB項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項(xiàng)目。自2022年8月5日首制船開工以來(lái)，采油公司FOB項(xiàng)目組人員克服疫情等因素對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的影響，確保首制船入塢節(jié)點(diǎn)順利完成，為塢內(nèi)搭載等后續(xù)工作奠定良好基礎(chǔ)。該項(xiàng)目順利開展對(duì)打造中國(guó)海油LNG運(yùn)輸船隊(duì)、保障能源運(yùn)輸安全、加速國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
天津院開發(fā)的綠色高效吸附分離工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三套百萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)裝置許可 ，同年在30萬(wàn)噸/年重芳烴吸附分離裝置一次性開車成功，為企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。該技術(shù)解決油品產(chǎn)能過(guò)剩、化工產(chǎn)能不足的問(wèn)題，將燃料油高效分離為高附加值化工品，大幅提高油品加工價(jià)值。
天津院建成集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化撬裝式生產(chǎn)裝備——神府一號(hào)水處理站 ，應(yīng)用于中國(guó)海油中聯(lián)公司。為防止淺層地下水受到污染，天津院擺脫固定式廢液處理站的常規(guī)思維，直接將水處理站駐扎在集氣站旁，廢液在產(chǎn)生的同時(shí)直接通過(guò)管道輸送至附近水處理裝置進(jìn)行處理，處理合格的水體被注入地層，補(bǔ)充地層壓力，防止地面下沉，神府一號(hào)水處理站的建設(shè)在助力油氣田可持續(xù)開發(fā)的同時(shí)也更好地守護(hù)了黃土高原的生態(tài)屏障。
2022年，天津院開展 “深海一號(hào)”能源站防爆電氣設(shè)備檢驗(yàn) ，確保“深海一號(hào)”平臺(tái)上防爆電氣設(shè)備安全合規(guī)運(yùn)行 ，并為后續(xù)防爆電氣常態(tài)化管理奠定了基礎(chǔ)，用自身的防爆安全技術(shù)保障安全生產(chǎn)。
針對(duì)海上風(fēng)電裝備所處不同環(huán)境、不同涂裝位置的特點(diǎn)，常州院對(duì)海上風(fēng)電防腐涂料配套進(jìn)行設(shè)計(jì)及應(yīng)用，目前完成C5惡劣腐蝕環(huán)境下的裝備配套防腐涂料體系研發(fā)及性能優(yōu)化，形成3套配套防護(hù)方案 。目前防腐涂層配套體系達(dá)到防腐性能要求。
貴金屬公司“基于貴金屬催化劑的PEM(質(zhì)子交換膜)電解水制氫核心技術(shù)開發(fā)與示范項(xiàng)目”成功通過(guò)集團(tuán)公司綜合科研項(xiàng)目立項(xiàng)評(píng)審 ，成為公司首個(gè)集團(tuán)級(jí)研發(fā)課題。該項(xiàng)目將探索深遠(yuǎn)海分布式制氫方案，實(shí)現(xiàn)低成本海上風(fēng)電綜合開發(fā)，對(duì)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、綠色能源轉(zhuǎn)型、保障國(guó)家能源安全具有重大意義。
